TVR Car Club France

ah ce sacré fusible

Bon ben tu n'as plus qu'a nous faire une remontada du diable

1 litre d'huile en 20 minutes de session.... ça doit fumer grave non? parce que 20 minutes de session c'est pas non plus 500 km effectués

Elle est quand même "WAOUUUUH" la pt'it Cerby

Je pense que le ventilo de chauffage se trouve dans l'aile côté radiateur de chauffage.
Perso je ne sais pas comment on peut l'atteindre.

Tu peux trouver le joint de pompe à eau sur n’importe quel Shop de range rover ou piece auto et ceux même en France. Attention lorsque tu remets la pompe en place, il faut mettre un peu de pâte à joint aussi sur les filetages des vis car celles ci sont traversantes dans le bloc au niveau du liquide ...

un tube plastique qui passe au dessus de l'échappement... pas de toute c'est bien une idée à la c.. , euh pardon à l'anglaise :drunken: je ne sais pas à quoi il ressemble mais cela vaut peut être le coup de la remplacer par un tube alu non? En tout cas oui je confirme on va t'appeler "Docteur C...

mais bien sûr que l'on te suis ;-)
J'avoue que perso j'en étais resté à la casse moteur .
Bravo pour ne pas avoir abandonner Cerby au fond du jardin et pour lui redonner une nouvelle chance !!!!!

Bienvenue !
Tu devrais trouver l’essentiel des infos pour l’entretien et les astuces

Sacré travail ! Ca m'inquiète un peu car la mienne bouffe du liquide... Peut etre 1/4 litres par heure d'utilisation. Je n'ai ni fumée ni mayonnaise et pas vu de fuites... Dans quelles circonstances avez tu vu du liquide à l'endoscope? Moteur froid? Il y avait des gouttes sur le piston? Pyro Avant ...

oui sur nos voitures, par les températures actuelles tout est vite très chaud. il y a bien des écrans thermiques mais il ne faut pas oublier qu'entre nous et la mécanique, il y a .... ben juste la filtre et la moquette. Ces voitures n'ont pas les épaisses couches d'insonorisant et isolants thermique...

Super initiative!

Allez Jean Marc, maintenant tu as bien mérité de rouler !!! Alors roule ma poule

Bravo Christophe pour tout ce travail de dingue !!!

oui Vincent, c'est ça. du coup je me dis que sur la chim (et la griff) ce serait bien la tringlerie de guidage qui se "grippe" avec les années...
Il faut dire qu'elle se trouve bien au chaud entre la boite et la fibre du tunel central

bienvenue !
Le forum contient beaucoup d'information mais nous répondrons bien volontiers à tes questions si besoin ;-)