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Bonjour a tous
j'ai fais ma présentation il y a quelques jours,mais cela ne semble pas avoir marché alors je recommence.
Je me prénomme André j'ai 67 ans j'habite en Bourgogne et je m'apprête a sauter le pas.
J'ai repairé sur Ebay.UK une Tasmin qui semble en état pour un prix très correct,il s'agit d'une 280 i,au niveau mécanique c'est du Ford donc pas de problème
,mais qu'en est il sur la disponibilité des pièces et principalement celles de l'injection car ça peut-être le point sensible.
Sinon j'ai 3 autos toutes anglaises,une MGB GT que je fini de restaurer,une Midget 1500 qui est restaurée et une Mini qui est complétement démontée en attente de restauration.
merci de vos réponses
André
j'ai fais ma présentation il y a quelques jours,mais cela ne semble pas avoir marché alors je recommence.
Je me prénomme André j'ai 67 ans j'habite en Bourgogne et je m'apprête a sauter le pas.
J'ai repairé sur Ebay.UK une Tasmin qui semble en état pour un prix très correct,il s'agit d'une 280 i,au niveau mécanique c'est du Ford donc pas de problème
,mais qu'en est il sur la disponibilité des pièces et principalement celles de l'injection car ça peut-être le point sensible.
Sinon j'ai 3 autos toutes anglaises,une MGB GT que je fini de restaurer,une Midget 1500 qui est restaurée et une Mini qui est complétement démontée en attente de restauration.
merci de vos réponses
André
- papa125
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Re: présentation
Bienvenue Nul doute que tu trouveras ici toutes les informations dont tu as besoin sur les pièces de ta future Tasmin
"Range ma chambre !" et "Equilibrons !" aux éditions Edilivre, droits d'auteur reversés au Shift Project
Après avoir été nommée "Black Hole", ma Chimaera est désormais ma FOLY : Fear Of Losing You...
Après avoir été nommée "Black Hole", ma Chimaera est désormais ma FOLY : Fear Of Losing You...
- Thunderbolt
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Re: présentation
Bienvenue!
A priori pas de problèmes insurmontables pour les pièces détachées de ton éventuelle acquisition, d'autant que tu sembles avoir la main...
A priori pas de problèmes insurmontables pour les pièces détachées de ton éventuelle acquisition, d'autant que tu sembles avoir la main...
- gilles37
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Re: présentation
Bienvenue André
Vers l'infini et..............au Bac à Graviers
https://www.youtube.com/channel/UCK2hh9 ... 2wo5ueU88w
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- Inscription : 19 mai 2014 19:07
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Re: présentation
Bienvenue
ATTENTION! Piloter une TVR peut créer exaltation,palpitations,essoufflement,flux sanguin augmenté et même une perte de contrôle de la vessie. Il est possible que votre égo se gonfle et que le sexe opposé trouve le pilote plus attrayant. Les Edgar (trad.)
- _Zeb_
- Messages : 3051
- Inscription : 02 mars 2013 11:23
- Voiture(s) : Chim. 400 & Scimitar 73 :-), 508RXH, Prius+ :-(
- Localisation : Annecy
Re: présentation
Bienvenue !
Au plaisir de se croiser sur les routes de l'Est en TVR ou en MG.
Au plaisir de se croiser sur les routes de l'Est en TVR ou en MG.
- René 67
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Re: présentation
Bienvenue
- ffith 35
- Messages : 2479
- Inscription : 01 nov. 2006 23:29
- Voiture(s) : TVR GRIFF. 500 HC, 900 CBR
- Localisation : RENNES
Re: présentation
...Bravo !!! la Tasmin nous manque....sur le forum et au Club, j'en ai connu qu'1 au TVRCCF...celle de Daniel..une 400 noire
Re: présentation
Bonjour et merci a tous de votre accueil
je dois voir la voiture la semaine prochaine et si tout est ok en prendre livraison.
le seul problème (non insurmontable) est que la système d'injection aurait besoin d'une révision,avez vous des adresses de spécialistes qui travaillent sur les injections Bosch
merci d'avance
je dois voir la voiture la semaine prochaine et si tout est ok en prendre livraison.
le seul problème (non insurmontable) est que la système d'injection aurait besoin d'une révision,avez vous des adresses de spécialistes qui travaillent sur les injections Bosch
merci d'avance
Re: présentation
salut
pour la K jetronic, les spécialiste 205 gti, v6prv et autre sauront te dépanner
attention, certaine pièce ne doivent pas ètre demonté.. comme le distributeur par expl...
autre point, en cas de pepin insurmontable, un collecteur de capri, un carbu weber et roulez jeunesse fait sur ma S280i sans le moindre regret
A+
pour la K jetronic, les spécialiste 205 gti, v6prv et autre sauront te dépanner
attention, certaine pièce ne doivent pas ètre demonté.. comme le distributeur par expl...
autre point, en cas de pepin insurmontable, un collecteur de capri, un carbu weber et roulez jeunesse fait sur ma S280i sans le moindre regret
A+
v8 3.9 - L6 2.6SU - V6 2.8 cologne
Mon occupation TVRienne => viewtopic.php?f=2&t=5293
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- René 67
- Messages : 2466
- Inscription : 11 nov. 2015 16:13
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- Localisation : 19
Re: présentation
Sans compter les Golf GTI et autres Audi de l'époque.sd1driver a écrit :salut
pour la K jetronic, les spécialiste 205 gti, v6prv et autre sauront te dépanner
attention, certaine pièce ne doivent pas ètre demonté.. comme le distributeur par expl...
autre point, en cas de pepin insurmontable, un collecteur de capri, un carbu weber et roulez jeunesse fait sur ma S280i sans le moindre regret
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- petit-a-petit
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- Inscription : 14 avr. 2011 17:33
- Voiture(s) : Les portes vont toujours par deux....
- Localisation : Belgique
Re: présentation
bienvenu à toi et à ta future fiancée Tasmin...
Weber ou injection sur 280 i
comme je suggére rené 67 un remplacement pas un collecteur et Weber est une solution mais quel type de Weber? y en faut-il un ou plusieurs,parce que je pense qu'avec un seul il doit y avoir une perte de puissance importante .
si quelqu'un a fait cette installation je suis preneur pour les infos
merci
si quelqu'un a fait cette installation je suis preneur pour les infos
merci
- René 67
- Messages : 2466
- Inscription : 11 nov. 2015 16:13
- Voiture(s) : RS4, RS2, Westfield SEIW, MX5, Griffith 500
- Localisation : 19
Re: présentation
Euh, je n'ai rien suggéré moi, c'est sdidriver le spécialiste.
Tout ce que je peux dire c'est qu'un carbu ce n'est pas évident du tout non plus à régler lorsqu'il faut tout faire, taille de tous les gicleurs, diffuseur, pompe de reprise ....
Tout ce que je peux dire c'est qu'un carbu ce n'est pas évident du tout non plus à régler lorsqu'il faut tout faire, taille de tous les gicleurs, diffuseur, pompe de reprise ....