Quel Liquide de refroidissement?

[keke]

Jaune ou rose?

[_Zeb_]

Vu les goutes sous ma voiture, c'est jaune .
J'avoue que je ne me suis jamais posé la question.

[le chouan]

Comme tu veux le principal est de ne pas les mélanger.
Normalement certains son compatible entre eux mais mieux vaut ne pas prendre de risque.

[keke]

Ok....on change mon radiateur de la Chum 450

[thierry27]

Oui, mais est ce que le circuit va complètement être vidé?

J'ai changé mon radiateur il y a 3 semaines sans faire une vidange complète, j'ai donc remis le même LR

[keke]

Ce sera pas 1 litres sur les 11.7 qui vont polluer le tout non?

[pdi]

L'hiver, j'ai du jaune, l'été de l'eau distillé avec un agent mouillant mais je connais pas la différence entre jaune et rose.

[thierry27]

Ce sera pas 1 litres sur les 11.7 qui vont polluer le tout non?

Il est vrai que j'avais une fuite, (c'est pour cette raison que je l'ai changé) mais j'en ai remis plus de 5 litres

[Thunderbolt]

L'hiver, j'ai du jaune, l'été de l'eau distillé avec un agent mouillant mais je connais pas la différence entre jaune et rose.

Le rose est moins viril; tu perds entre 10 et 15cv.

Je ne regarde pas vraiment la couleur, juste la température maximale (- 25°C pour mon peutit jône, comme on dit dans le sud-ouest).

Tiens, moi aussi j'avais une fuite; j'ai mis plus d'un an à comprendre que ce n'était pas un collier desserré ou une durite HS... Je viens d'acheter un radiateur refabriqué chez TVRparts; le mien avait vraiment une sale gueule, même les vis de fixation inférieures des ventilateurs étaient bouffées par la corrosion.

[le chouan]

Les différentes couleur jaune/rose/bleu servent a différencier les technologies de ldr.... mais pas toujours et quelques exceptions ont des différences de techno ET la même couleur.
1L sur 11L peut poluer le circuit (on approche les 10%)

l'été de l'eau distillé avec un agent mouillant mais je connais pas la différence entre jaune et rose.

Eau douce (de pluie) oui eau distillée non (et ferrugineuse non plus!) le problème de l'eau distillée est qu'elle a tendance à naturellement se "recharger" ce qui aboutit dans nos bloc à du grignotage d'alu, si vous en doutez buvez de l'eau distillé suivant la quantité c'est soit une grosse chiasse soit plus grave.

[René 67]

Et l'eau de pluie est tout sauf pure, elle se charge d'impuretés en traversant l'atmosphère et est notamment très souvent acide.

Il me semble que l'eau distillée n'est pas très digeste surtout parce qu'elle ne contient pas de gaz dissous, qu'en disent les toubibs du forum?

[le chouan]

C'est justement parce qu'elle est légèrement chargée que l'eau de pluie ou l'eau douce est préférable.

[René 67]

Oui, mais chargée en acide c'est moyen.

L'eau déminéralisée n'est-elle pas préférable?

[yann watine]

bonjour à tous; perso je vous conseille sans la moindre hesitation si vous voulez eviter tout probleme de chauffe ou de corrosion =evans power cool 180(sans eau) on met ça sur les voitures de courses ou les echangeurs de temperature moteur de bateau pour eviter les problemes d'electrolyse ou deterioration culasse alu! seul probleme c'est pas donnè(environ 100 euros les 5 litres) mais performançes d'avant garde, votre moteur vous dira merçi

[yann watine]

bonjour à tous; perso je vous conseille sans la moindre hesitation si vous voulez eviter tout probleme de chauffe ou de corrosion =evans power cool 180(sans eau) on met ça sur les voitures de courses ou les echangeurs de temperature moteur de bateau pour eviter les problemes d'electrolyse ou deterioration culasse alu! seul probleme c'est pas donnè(environ 100 euros les 5 litres) mais performançes d'avant garde, votre moteur vous dira merçi