Les boules
- papa125
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Les boules
Bonjour à tous,
aujourd'hui je devais aller au boulot en Chim pour rencontrer à la mi-journée Photon, presque voisin... sauf que la capricieuse n'a pas voulu démarrer...
Symptômes :
- pompe à essence ok
- voyants au tableau de bord ok
- rien du tout au démarreur
- voyants restant allumés à la tentative de démarrage
Je ne vois qu'une hypothèse : un caprice de l'alarme / antidémarrage sachant que la portière passager était restée mal fermée depuis samedi dernier (sans vider la batterie puisque j'ai éteint les lumières).
Avez-vous d'autres idées ?
A vous lire
aujourd'hui je devais aller au boulot en Chim pour rencontrer à la mi-journée Photon, presque voisin... sauf que la capricieuse n'a pas voulu démarrer...
Symptômes :
- pompe à essence ok
- voyants au tableau de bord ok
- rien du tout au démarreur
- voyants restant allumés à la tentative de démarrage
Je ne vois qu'une hypothèse : un caprice de l'alarme / antidémarrage sachant que la portière passager était restée mal fermée depuis samedi dernier (sans vider la batterie puisque j'ai éteint les lumières).
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"Range ma chambre !" et "Equilibrons !" aux éditions Edilivre, droits d'auteur reversés au Shift Project
Après avoir été nommée "Black Hole", ma Chimaera est désormais ma FOLY : Fear Of Losing You...
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- _Zeb_
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Re: Les boules
Flûte pas de bol.
Quand tu dis rien du tout au démarreur, c'est aucun bruit ou aucun courant ?
Est-ce que tu as un montage usine de la commande du démarreur, sans relais, ou une version anti hot start avec relais - qui dans ce cas pourrait éventuellement être défectueux ?
Quand tu dis rien du tout au démarreur, c'est aucun bruit ou aucun courant ?
Est-ce que tu as un montage usine de la commande du démarreur, sans relais, ou une version anti hot start avec relais - qui dans ce cas pourrait éventuellement être défectueux ?
- spirou92
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Re: Les boules
Hello,
Ah ben c'est une TVR et là elle te fait un tout petit caprice
Si ta pompe à essence tourne c'est que l'immobilisateur est désactivé donc le démarreur devrait tourné
Déjà , vérifie le relai du démarreur . Si pas changé, c'est un des 2 relais avec couvercle en fer blanc barré d'un trait rouge qui se trouve aux pieds du passager. Lorsque tu démarre tu dois l'entendre faire un clic.
Vérifie aussi les connexions du démarreur qui peuvent être oxydées et donc ne plus laisser passer suffisamment d'ampères
Didier
Ah ben c'est une TVR et là elle te fait un tout petit caprice
Si ta pompe à essence tourne c'est que l'immobilisateur est désactivé donc le démarreur devrait tourné
Déjà , vérifie le relai du démarreur . Si pas changé, c'est un des 2 relais avec couvercle en fer blanc barré d'un trait rouge qui se trouve aux pieds du passager. Lorsque tu démarre tu dois l'entendre faire un clic.
Vérifie aussi les connexions du démarreur qui peuvent être oxydées et donc ne plus laisser passer suffisamment d'ampères
Didier
- papa125
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Re: Les boules
Aucun bruit, pas même le "clac" d'un relai_Zeb_ a écrit : ↑29 mars 2018 07:41 Flûte pas de bol.
Quand tu dis rien du tout au démarreur, c'est aucun bruit ou aucun courant ?
Est-ce que tu as un montage usine de la commande du démarreur, sans relais, ou une version anti hot start avec relais - qui dans ce cas pourrait éventuellement être défectueux ?
Merci pour votre aide, j'essaierai de vérifier les différentes pistes que vous suggérez ce soir
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- Thunderbolt
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Re: Les boules
Si l'immobilisateur a été modifié par le passé, il se peut qu'il soit déjà déconnecté de la pompe à essence, mais pas du démarreur par exemple, ou alors qu'il déconne de façon partielle; essaie de shunter toutes ses sorties (à moins que tu ne veuilles le conserver).
De toute façon ce bidule vieillit en général mal (encore moins bien que nous).
Mais ça peut être seulement le relais du démarreur, effectivement.
De toute façon ce bidule vieillit en général mal (encore moins bien que nous).
Mais ça peut être seulement le relais du démarreur, effectivement.
Re: Les boules
Ou juste une batterie fatigué....
La pompe tourne et tu as des voyants mais quand tu veux démarrer rien ne se passe
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- papa125
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Re: Les boules
Je viens de vérifier (ce matin je n'avais pas le temps) : les voyants s'allument et ne faiblissent pas lorsque j'essaie d'actionner le démarreur, et aucun bruit ne se fait entendre (pas de "clac" de relais par exemple).
Ma batterie affiche 11.7V au repos alors qu'habituellement, après 4 ou 5 jours sans tourner c'est plutôt 12.2-12.3V... Cela dit la dernière fois que j'ai roulé, c'était samedi soir, de nuit (phares allumés)...
Contact mis, ça tombe à 11.2.
En actionnant le démarreur ça descend progressivement jusqu'en dessous de 10V.
Je viens de brancher mon chargeur de maintien (inutilisé depuis plusieurs mois), la tension s'établit alors à 12.9V
Toutes ces infos vous paraissent significatives d'une batterie fatiguée ?
Ma batterie affiche 11.7V au repos alors qu'habituellement, après 4 ou 5 jours sans tourner c'est plutôt 12.2-12.3V... Cela dit la dernière fois que j'ai roulé, c'était samedi soir, de nuit (phares allumés)...
Contact mis, ça tombe à 11.2.
En actionnant le démarreur ça descend progressivement jusqu'en dessous de 10V.
Je viens de brancher mon chargeur de maintien (inutilisé depuis plusieurs mois), la tension s'établit alors à 12.9V
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- _Zeb_
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Re: Les boules
Essaye de démarrer avec des câbles tu sauras vite
- papa125
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Re: Les boules
A condition de trouver un endroit pour les brancher... sur la batterie direct j'ose pas, vu le foutoir je vais mettre le feu... au démarreur ? Je n'ai même pas repéré où il est (dessous ?)
Je vais patienter un peu
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- gilles37
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Re: Les boules
Normalement une batterie au repos c'est 12,6 Voltspapa125 a écrit : ↑29 mars 2018 16:36 Je viens de vérifier (ce matin je n'avais pas le temps) : les voyants s'allument et ne faiblissent pas lorsque j'essaie d'actionner le démarreur, et aucun bruit ne se fait entendre (pas de "clac" de relais par exemple).
Ma batterie affiche 11.7V au repos alors qu'habituellement, après 4 ou 5 jours sans tourner c'est plutôt 12.2-12.3V... Cela dit la dernière fois que j'ai roulé, c'était samedi soir, de nuit (phares allumés)...
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En actionnant le démarreur ça descend progressivement jusqu'en dessous de 10V.
Je viens de brancher mon chargeur de maintien (inutilisé depuis plusieurs mois), la tension s'établit alors à 12.9V
Toutes ces infos vous paraissent significatives d'une batterie fatiguée ?
en charge tu dois monter à plus de 14 Volts
Vers l'infini et..............au Bac à Graviers
https://www.youtube.com/channel/UCK2hh9 ... 2wo5ueU88w
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- papa125
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Re: Les boules
même avec un chargeur de maintien ?
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Re: Les boules
Démarrage effectué à l'instant : après 2 heures de charge -lente-, la batterie affichait 12.3V. Démarrage immédiat, batterie à 13.3V moteur au ralenti. C'est correct ?
En attendant, mon rdv avec photon s'est fait avec une voiture très originale : mon déplaçoir Grand Scénic 3 blanc
LES BOULES vous dis-je
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Re: Les boules
Bonsoir Jean Marc.
Oups, Tu dois avoir encore plus les boules maintenant ? En tout cas ce RV fût très agréable et très sympa. Merci d'avoir été la, même sans TVR, à très très bientôt à Souillac j'espère. Alain.
Oups, Tu dois avoir encore plus les boules maintenant ? En tout cas ce RV fût très agréable et très sympa. Merci d'avoir été la, même sans TVR, à très très bientôt à Souillac j'espère. Alain.
- antoine44
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Re: Les boules
Regarde donc du coté des cosses sur le démarreur. Ok c'est ch à atteindre mais j'ai eu le cas et après un bon coup de brosse métallique c'est reparti.
Si ta batterie commence à fatiguer regarde chez eux, https://www.batteriemegastore.fr/ tarifs TRES compétitif, c'est chez eux que je me fourni pour motos et voitures
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Antoine
faites comme les rapaces, détruisez les nuisibles, mangez des écologistes
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- papa125
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Re: Les boules
Merci Alain, plaisir partagé
Merci Antoine pour le tuyau
Merci Antoine pour le tuyau
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