la résurrection de ma griffith 500

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macflat
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la résurrection de ma griffith 500

Message par macflat » 12 juil. 2012 19:51

Et voilà ma Griffth 500 est de retour sous son car cover dans son garage après 4 mois de péripéties mécaniques ....

Quelques rappels :

à l’instar de Rem6942, j’ai acheté une Griffith 500 considérée (à tord ?) “optimisée” et “entretenue”. La voiture était connue du forum. Les commentaires au sujet de cette Griffith étaient enthousiastes et rassurants, en particulier sur le sérieux des précédents propriétaires. Aussi ai-je plongé dans l’univers TVR. L’avenir me confirmera qu’il faut parfois mettre un bémol aux commentaires dithyrambiques. :-?

En effet, 1500 km plus tard, l’apparition d’un bruit suspect type cliquetis m’inquiète... Ce cliquetis attribué initialement à la qualité de l’essence ou à l’allumage... s’avère être une vis de culasse qui se dévissait et qui a fini par être expulsée vers le cache collecteur.
Direction le garage sur plateau !! :(

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L’équipe de P. Gassot (Classic & Prestige Car Bretagne) mets en évidence le problème : la vis a été expulsée par défaut de serrage... Une rapide inspection de l’espace moteur est édifiante : durites fixées par colliers rislan, d’autres vis totalement desserées, dont vis de fixation de moteur... :evil:

L'exploration retrouve : Un joint de culasse mort, une soupape "fatiguée"....
enfin, une expertise confirme que le bloc avait été précédemment ouvert... :evil:

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conclusion :

1/ Une historique loin d’être claire !!
2/ Les interventions des derniers professionnels (garage de Toulouse) dénotent un manque de sérieux consternant !!

Connaissant les misères mécaniques connues par Rem6942, je profite de l’immobilisation de la voiture pour checker les bielles. Diagnostic : les coussinets s’avèrent usés...

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Une réfection complète du moteur s’impose !

Le moteur est déposé, ouvert et totalement démonté. Dans mon malheur, trois points positifs : le vilebrequin et l’arbre à came s’avèrent en excellent état, ainsi que le chassis parfaitement sain.

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Les pièces sont commandées chez Marc Minne : coussinets de bielle, coussinets de vilebrequin, joints de culasse, vis de culasse, joints de cache culbuteur, spi avant et arrière, crucifix, de distribution, de pompe à eau, de collecteur, d’échappement....., disque d’embrayage (autant en profiter !!), bagues d’arbre à came, filtres, calorstat, courroie, joints de soupapes, segments............

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Après un contrôle métrologique du vilebrequin, des culasses et du bloc, les différentes pièces sont nettoyées, ainsi que le bloc.

Le moteur est remonté et l’embrayage changé.
Les durites de refroidissement sont changées pour du silicone
Mise en huile (yacco galaxie compétition 15w50) et en “eau”
Les supports d’échappements morts sont changés.
La pompe de direction assistée est remplacée.......

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Et voilà, après environ 60 heures de main d’oeuvre et une facture assez conséquente, ma Griffth 500 retrouve une nouvelle jeunesse mécanique avec un moteur neuf, un embrayage neuf, une direction assistée neuve (crémaillière restaurée par le précédent propriétaire) et un circuit de refroidissement neuf !!! :shock:

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Je n’ai eu qu’à me féliciter des prestations de P. Gassot et de son bras droit Julien Heude, qui ont travaillé avec précision et modestie, n’hésitant pas à contacter Dieu le père (Marc Minne) en cas de difficultés. :wink:

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En espérant maintenant que les conditions météo soient plus favorables pour enfin en profiter pleinement et commencer le rodage.
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J’espère que cette expérience sera profitable aux futurs acheteurs de griffith et de TVR en général.
Méfiance! Méfiance ! Méfiance ! privilégiez un historique clair (factures +++), voire un véhicule avec moteur récemment rénové. C’est valable certes pour toutes les voitures mais a fortiori pour nos sportives anglaises ! à bon entendeur .... :)

Jean-Charles (Macflat)

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Re: la résurrection de ma griffith 500

Message par TVR47 » 12 juil. 2012 21:28

C'est quand même beau un moteur refait!

Longue route à toi :cheers:
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Re: la résurrection de ma griffith 500

Message par ffith 35 » 13 juil. 2012 22:22

Ouf....ça y est.. !!!! Très content pour toi, que le "Tonnerre de BREST" accompagne à nouveau ton "cou de foudre" pour TVR.......!!!!!!

ALAIN

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Cedric Sud
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Re: la résurrection de ma griffith 500

Message par Cedric Sud » 30 juil. 2012 15:04

Bonjour Mac flat,

Sur une des photos au niveau de l'endroit ou se trouve gravé le numéro de chassis, tu as fait rajouter une prise blanche?

C'est pour recharger la batterie? peux tu m'expliquer?

en te remerciant. :cheers:

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macflat
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Re: la résurrection de ma griffith 500

Message par macflat » 30 juil. 2012 17:16

en fait, je n'ai rien rajouter... il s'agit (je crois) d'une prise permettant de se brancher à distance sur la batterie, avec un booster, pour un démarrage en situation de batterie vidée.

JC

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Re: la résurrection de ma griffith 500

Message par LR78 » 30 juil. 2012 17:27

Cedric Sud a écrit :Bonjour Mac flat,

Sur une des photos au niveau de l'endroit ou se trouve gravé le numéro de chassis, tu as fait rajouter une prise blanche?

C'est pour recharger la batterie? peux tu m'expliquer?

en te remerciant. :cheers:
Non seulement il peut recharger la batterie mais sur ce type de prise tu peux aussi brancher une seconde batterie de demarrage voir un booster

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Cedric Sud
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Re: la résurrection de ma griffith 500

Message par Cedric Sud » 30 juil. 2012 20:46

Une bonne idée non ? :bigsmurf:

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Re: la résurrection de ma griffith 500

Message par David-Hergot » 31 juil. 2012 03:16

une bonne idée certes, mais très répa,due chez les tvr istes j'ai installé un anderson aussi sur ma chimaera.

par contre mon cher mac, pourai tu m envoyer en message privé le prix global de l intervention pcq je pense faire une intervention identique sur mon moulin et j'aurai voulu savoir combien ils t on pris (sachant que le disque est déja chez moi, et que je vais commander le kit http://www.tvrpower.co.uk/store/slug/v8 ... rhaul-kit/

et probablement des coussinet de bielle
what means TVR ?
-Trouble Very Regular

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Re: la résurrection de ma griffith 500

Message par enzo94 » 05 août 2012 18:07

Je te souhaite bonne route à son volant après tout ces déboires 8-)

bensasha
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Re: la résurrection de ma griffith 500

Message par bensasha » 15 oct. 2012 17:49

bonjour combien de kilomètre a ta voiture car je suis actuellement très intéressé par l'achat d'une tvr. il y'en a une à 45.000 eurosavec seulement 20000 km d'origine si tu as eu connaissance de cette voiture n'hésite pas à m'en parler merci beaucoup je te souhaite plein de bonheur maintenant avec ton véhicule à bientôt peut-être

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