TVR Car Club France

Bonjour à tous

J'ai remarqué un désequilibre sur mes freins avants avec une amorce de blocage sur un freinage un peu appuyé sur autoroute à l'avd.
un peu flippant car ça freine pas trés droit.

Aprés lecture du dernier ct du 6/1/16, le déséquilibre avd était de 16% donc dans la norme (217 avg contre 259 dan avd)
Pensez vous qu'un ecart aussi faible puisse entrainer ce désequilibre. Répartiteur ?

Points à vérifier ? sachant que la purge du liquide a été faite en 03/2016, les plaquettes et disques semblent d'origines et pas usés.

La voiture a 60.000 kms et de 1995 les amortos des gaz shocks d'un an et la geo refaite

une photos de la droite

Il n'y a pas de répartiteur entre les roues avant.

Tu peux refaire une purge mais sur un freinage appuyé ça ne changera rien; si tu as eu une amorce de blocage c'est plutôt que cette roue la est moins chargée que l'autre, tes combinés filetés sont ils réglés de façon bien symétrique? Tu étais seul à bord?

oui seul à bord, 90 kg environ peut être l'explication rené car combinés idem (je vais re verifier quand meme)
Reste plus qu'a lester à droite....

ce qui est bizarre, c'est que la seule fois où je l'ai emmener sur circuit, je ne me souvient plus de ces blocages.
Je vais quand meme demonter les plaquettes pour voir

LEs 16% normal ?

marco99 a écrit :oui seul à bord, 90 kg environ peut être l'explication rené car combinés idem (je vais re verifier quand meme)
Reste plus qu'a lester à droite....

ce qui est bizarre, c'est que la seule fois où je l'ai emmener sur circuit, je ne me souvient plus de ces blocages.
Je vais quand meme demonter les plaquettes pour voir

LEs 16% normal ?

Ça je ne sais pas, mais si c'est passé au CT c'est que ça doit être admissible.

étrier grippé ? possible, sur la chim j'avais un etrier neuf...
démonte les plaquette et repousse les piston
ça ne doit pas être dur, du moins homogène entre droite et gauche

aprés repose, penser a pomper sur la pédale pour repousser les pistons en place

sd1driver a écrit :étrier grippé ? possible, sur la chim j'avais un etrier neuf...
démonte les plaquette et repousse les piston
ça ne doit pas être dur, du moins homogène entre droite et gauche

aprés repose, penser a pomper sur la pédale pour repousser les pistons en place

+1

J'ai eu le cas après avoir passé mon dernier CT, le déséquilibre s'était a grave ente 2 CT, -> resultat un piston qui se grippait

bon le diag de l'etrier "un peu" grippe doit être le bon car aprés 3 / 4 freinages appuyés, ça freine droit !
Le pb c'est qu'elle était au garage et n'a pas tourné 2 mois...

comme toute les anciennes, elle doit tourner au moins tous les 15 jours.
J'avais eu la meme chose avec les etriers arrières (inboard) de mon alfa

merci à tous