TVR Chimaera 400 RHD
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TVR Chimaera 400 RHD
Il fallait que ça arrive....après la lecture de tous vos posts sur les autos, j'ai craqué à mon tour !
Je voulais acheter un buggy, et affolé par les prix, j'ai renoncé. Puis l'idée à germé d'acheter une 911. Inscription sur le 911.net, et là j'hallucine quand je vois la côte de ces voitures s'envoler. Et puis je n'ai pas besoin d'une 996 TT pour rouler à 140.
Donc back to basics, avec un cabrio. Inscrit depuis des lustres sur le forum, je scrute les annonces, puis celle là est en vente en région parisienne.
Elle date de 1998, a 23 000 miles d'origine, le précédent propriétaire français est un puit de science en matière de TVR, et du moteur puisqu'il en utilise pour ses protos 4X4 spécialement fabriqués pour le Berlin Breslau qu'il fait depuis 10 ans...
Il a entièrement démonté l'auto quand il l'a ramené d'Angleterre en 2012. A mis le chassis à nu, remplacé toutes les durits, changé les injecteurs...enfin tout ce qui devait être fait l'a été. C'est cet état qui m'a convaincu d'acquérir l'auto, aidé en cela par notre ami Buitonni qui m'a conforté dans l'achat d'un engin pareil.
C'est une une 400 pour 4 litres V8 (sinon pour simplifier il existe aussi la 450 et 500). Conso raisonnable de 10,50 litres sur autoroute à 115 / 120 km/h sur autoroute. Elle possède la direction assistée qui était en option. Bien sûr, ni abs ni esp !
J'appréhendais un peu la conduite à droite, mais je m'y suis rapidement fait. Certes je suis toujours en mode cruising, mais elle est très agréable à conduire sur le couple, tout en étant capable d'accélérations très correctes puisqu'il y a environ 240 cv pour 1060 kg, cela suffit amplement à mon plaisir.
Bien sûr, on retrouve les marottes typiques de TVR : pas de poignées de porte à l'extérieur comme à l'intérieur, toit rigide qui permet de rouler soit tout fermé, soit complètement découvert, soit façon targa.
Philippe
Je voulais acheter un buggy, et affolé par les prix, j'ai renoncé. Puis l'idée à germé d'acheter une 911. Inscription sur le 911.net, et là j'hallucine quand je vois la côte de ces voitures s'envoler. Et puis je n'ai pas besoin d'une 996 TT pour rouler à 140.
Donc back to basics, avec un cabrio. Inscrit depuis des lustres sur le forum, je scrute les annonces, puis celle là est en vente en région parisienne.
Elle date de 1998, a 23 000 miles d'origine, le précédent propriétaire français est un puit de science en matière de TVR, et du moteur puisqu'il en utilise pour ses protos 4X4 spécialement fabriqués pour le Berlin Breslau qu'il fait depuis 10 ans...
Il a entièrement démonté l'auto quand il l'a ramené d'Angleterre en 2012. A mis le chassis à nu, remplacé toutes les durits, changé les injecteurs...enfin tout ce qui devait être fait l'a été. C'est cet état qui m'a convaincu d'acquérir l'auto, aidé en cela par notre ami Buitonni qui m'a conforté dans l'achat d'un engin pareil.
C'est une une 400 pour 4 litres V8 (sinon pour simplifier il existe aussi la 450 et 500). Conso raisonnable de 10,50 litres sur autoroute à 115 / 120 km/h sur autoroute. Elle possède la direction assistée qui était en option. Bien sûr, ni abs ni esp !
J'appréhendais un peu la conduite à droite, mais je m'y suis rapidement fait. Certes je suis toujours en mode cruising, mais elle est très agréable à conduire sur le couple, tout en étant capable d'accélérations très correctes puisqu'il y a environ 240 cv pour 1060 kg, cela suffit amplement à mon plaisir.
Bien sûr, on retrouve les marottes typiques de TVR : pas de poignées de porte à l'extérieur comme à l'intérieur, toit rigide qui permet de rouler soit tout fermé, soit complètement découvert, soit façon targa.
Philippe
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Re: TVR Chimaera 400 RHD
Felicitations, j'en ai eu une de la meme couleur interieur + exterieur
"240 cv pour 1060 kg, cela suffit amplement à mon plaisir"
Par experience avec des voitures de plus en plus puissantes, on s'y fait et apres on en veut plus
"240 cv pour 1060 kg, cela suffit amplement à mon plaisir"
Par experience avec des voitures de plus en plus puissantes, on s'y fait et apres on en veut plus
ATTENTION! Piloter une TVR peut créer exaltation,palpitations,essoufflement,flux sanguin augmenté et même une perte de contrôle de la vessie. Il est possible que votre égo se gonfle et que le sexe opposé trouve le pilote plus attrayant. Les Edgar (trad.)
Re: TVR Chimaera 400 RHD
très belle.............
c'est tout.
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- antoine44
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Re: TVR Chimaera 400 RHD
Bravo ! Encore une bleue avec une fin d'immat de m.....
LR tu nous avais caché ce détail !
Roule mon pote
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Roule mon pote
Antoine
faites comme les rapaces, détruisez les nuisibles, mangez des écologistes
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Re: TVR Chimaera 400 RHD
Buitonni m'a donné quelques tuyaux sur un autre forum que je partage avec vous
uste 2/3 trucs à installer pour être peinard:
- "hot start kit"
- interrupteur manu pour ventilo
- il existe un kit qui s'installe sur la partie avant du chassis, juste derrière le radia, qui permet de recharger la batterie sans avoir à se brancher directement dessus, parce que c'est ultra chiant d'accès la batterie.
Et bien évidemment, je ne trouve pas de référence ....de mon côté j'ai acheté ça, mais franchement, je ne sais pas à quoi ça sert...mais je crois que je me suis bien fourvoyé !
http://www.racetechdirect.co.uk/m1393a- ... ads-oe.asp
+ un petit package dans le coffre de pièces de secours, pour des pannées récurrentes sur ces autos.
- avoir 2 relais de pompe à essence en +
http://www.racetechdirect.co.uk/m0124-t ... -relay.asp
- 1 bobine
http://www.racetechdirect.co.uk/e0057-t ... h-unit.asp
- CE fusible entre démarreur et alternateur qui crame
http://www.racetechdirect.co.uk/m1960-t ... 25-amp.asp
et 2 liens très intéressants si tu maîtrises la langue ;)
avec des rubriques exhaustives et super détaillées.
http://www.rv8r.co.uk/alarms.html
http://www.chimaerapages.com/install-hot-start-kit.html
uste 2/3 trucs à installer pour être peinard:
- "hot start kit"
- interrupteur manu pour ventilo
- il existe un kit qui s'installe sur la partie avant du chassis, juste derrière le radia, qui permet de recharger la batterie sans avoir à se brancher directement dessus, parce que c'est ultra chiant d'accès la batterie.
Et bien évidemment, je ne trouve pas de référence ....de mon côté j'ai acheté ça, mais franchement, je ne sais pas à quoi ça sert...mais je crois que je me suis bien fourvoyé !
http://www.racetechdirect.co.uk/m1393a- ... ads-oe.asp
+ un petit package dans le coffre de pièces de secours, pour des pannées récurrentes sur ces autos.
- avoir 2 relais de pompe à essence en +
http://www.racetechdirect.co.uk/m0124-t ... -relay.asp
- 1 bobine
http://www.racetechdirect.co.uk/e0057-t ... h-unit.asp
- CE fusible entre démarreur et alternateur qui crame
http://www.racetechdirect.co.uk/m1960-t ... 25-amp.asp
et 2 liens très intéressants si tu maîtrises la langue ;)
avec des rubriques exhaustives et super détaillées.
http://www.rv8r.co.uk/alarms.html
http://www.chimaerapages.com/install-hot-start-kit.html
Dernière modification par peedeebee le 01 mai 2015 13:38, modifié 2 fois.
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Re: TVR Chimaera 400 RHD
j'ai également trouvé ces infos sur chimaerapages :
TVR Chimaera Facts
TVRs have always had their quirks but here are a few that are worth knowing:
Open the doors via the button either to the rear of the door or under the wing mirror (newer models)
The boot opens via the button under the dash to the right of the steering wheel.
If the dashboard doesn't illuminate with the lights check the button to the left of the steering wheel.
There is storage behind each of the seats and under the dash in front of the passenger.
Pressing the button on the door opening knob will disable the external buttons (to stop chavs popping them open when you're at the lights).
There is no buzzer to remind you that you've left the lights on (unless you add one).
The petrol filler is in the boot.
There is no 'low fuel' warning.
To get into reverse on a newer car (reverse right and down) you need to go via 5th to avoid a crrruuunnnch.
The Speedo back light is half as bright as the other instruments.
TVR Chimaera Facts
TVRs have always had their quirks but here are a few that are worth knowing:
Open the doors via the button either to the rear of the door or under the wing mirror (newer models)
The boot opens via the button under the dash to the right of the steering wheel.
If the dashboard doesn't illuminate with the lights check the button to the left of the steering wheel.
There is storage behind each of the seats and under the dash in front of the passenger.
Pressing the button on the door opening knob will disable the external buttons (to stop chavs popping them open when you're at the lights).
There is no buzzer to remind you that you've left the lights on (unless you add one).
The petrol filler is in the boot.
There is no 'low fuel' warning.
To get into reverse on a newer car (reverse right and down) you need to go via 5th to avoid a crrruuunnnch.
The Speedo back light is half as bright as the other instruments.
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Re: TVR Chimaera 400 RHD
Donc pour Luc LR78 mille excuses...mon compteur de vitesse va bien !
- antoine44
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Re: TVR Chimaera 400 RHD
Peedeebee tes liens ne fonctionnent pas
Antoine
faites comme les rapaces, détruisez les nuisibles, mangez des écologistes
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Re: TVR Chimaera 400 RHD
j'ai rectifié. Excusez moi et à demain pour les "Lyonnais" !
- yvan88
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Re: TVR Chimaera 400 RHD
pour ma part,pour tenir ma batterie chargée, j ai un petit chargeur Cteck dont un connecteur est branché a demeure sur la batterie avec le connecteur qui depasse du cale pied passager et des que je ne roule plus j y branche mon chargeur, je te montrerai cela demain
a samedi
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- gilles37
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Re: TVR Chimaera 400 RHD
Merci PeeDeeBee
j'ai fais le plein de favoris pour commander ma "trousse premières urgences"
ça me rappel mes débuts avec ma 928 British ou je me déplaçais le coffre plein de matos et une caisse à outils
j'ai fais le plein de favoris pour commander ma "trousse premières urgences"
ça me rappel mes débuts avec ma 928 British ou je me déplaçais le coffre plein de matos et une caisse à outils
Dernière modification par gilles37 le 12 mars 2016 10:48, modifié 1 fois.
Vers l'infini et..............au Bac à Graviers
https://www.youtube.com/channel/UCK2hh9 ... 2wo5ueU88w
https://www.youtube.com/channel/UCK2hh9 ... 2wo5ueU88w
Re: TVR Chimaera 400 RHD
elle est arrivée ou cette chim maintenant ?
v8 3.9 - L6 2.6SU - V6 2.8 cologne
Mon occupation TVRienne => viewtopic.php?f=2&t=5293
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Re: TVR Chimaera 400 RHD
chez Tybot