TVR Car Club France

A vous lire Perfect Power, bien paramétré, peut donner des résultats cohérents (je veux dire : pas complètement déconnants) ?

Oui, son auteur revendique 2% d'erreur si on respecte bien toutes les conditions ce qui est au moins aussi précis qu'un banc à rouleaux.

Le plus difficile est de trouver "la" route qui va bien, parfaitement droite, parfaitement plane, parfaitement horizontale, suffisamment longue sans croisements, praticable aller et retour et avec suffisamment peu de circulation pour pouvoir faire un départ arrêté !!!! Je n'ai pas encore trouvé pas trop loin de chez moi

Ok merci je vais donc me délester que quelques €€€

Ah oui, la qualité du smartphone et surtout de sa fixation est importante aussi.

Je pense que je me contenterai de tester avec Gilles à l'AG du club à Lurcy

pdi a écrit :Je pense que je me contenterai de tester avec Gilles à l'AG du club à Lurcy

Gilles, fais gaffe... Le lyonnais a un p... coup de volant

Voici quelques discutions sur PH concernant les remapping avec short induction
http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... 6&t=446777
http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... 6&t=296767
http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... 6&t=812546

antoine44 a écrit :

pdi a écrit :Je pense que je me contenterai de tester avec Gilles à l'AG du club à Lurcy

Gilles, fais gaffe... Le lyonnais a un p... coup de volant

Oui, je sais, j'ai fais un tour de 450 avec lui à Loheac

Cooper a écrit :Voici quelques discutions sur PH concernant les remapping avec short induction
http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... 6&t=446777
http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... 6&t=296767
http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... 6&t=812546

Merci Cooper
Je vais me pencher sur le dossier

gilles37 a écrit :

antoine44 a écrit :

pdi a écrit :Je pense que je me contenterai de tester avec Gilles à l'AG du club à Lurcy

Gilles, fais gaffe... Le lyonnais a un p... coup de volant

Oui, je sais, j'ai fais un tour de 450 avec lui à Loheac

C'est vrai j'oubliais.... Moi c'était dans son ambulance blanche l'année d'avant P... quel souvenir

gilles37 a écrit :

Cooper a écrit :Voici quelques discutions sur PH concernant les remapping avec short induction
http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... 6&t=446777
http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... 6&t=296767
http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... 6&t=812546

Merci Cooper
Je vais me pencher sur le dossier

il semblerait que l ECU EMERALD fonctionne bien !!
http://www.emeraldm3d.com/emerald-k6-ec ... jp-v8.html
http://www.emeraldm3d.com/emerald-k6-ec ... d-374.html
quelqu'un du Forum en est il équipé ??

Il me semble qu'il est bien connu dans le monde des Lotus Elise et Exige.

Il n'a que 6 sorties, sur un V8 il ne peut donc fonctionner qu'en semi-séquentiel mais ce n'est pas forcément un gros inconvénient.

Demande conseil à celui qui te fera la carto, il est préférable qu'il connaisse bien le logiciel parce qu'il gagnera beaucoup de temps.

sur onlyroverv8 il doit y avoir des cas d'installation sur v8 rover

Ils sont surtout très MegaSquirt sur Onlyroverv8.

Gilles, il y a un concessionnaire Emerald à Angers: http://lir-racing.com/

René 67 a écrit :Il n'a que 6 sorties, sur un V8 il ne peut donc fonctionner qu'en semi-séquentiel mais ce n'est pas forcément un gros inconvénient

A priori ce n'est pas un problème, la conversion est relativement courante, l'avantage étant aussi qu'il y a plus de préparateurs (en GB) qui connaissent Emerald, que ceux qui connaissent MBE. Et le logiciel de gestion de cartographie est disponible à tous pour ceux qui veulent s'y essayer