TVR Car Club France

Bonjour,

C'est devenu compliqué de trouver en UK un "hot start kit", si quelqu'un en a un en bon état je suis acheteur, merci !

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06 87 79 trente-six 08

Simon.

C'est un sujet souvent discuté sur pistonheads, est-ce vraiment utile ?
Je pense que tout le monde est d'accord sur le fait que ceci est dû au changement de résistance des câbles avec la chaleur. Mais semble t'il que ce phénomène soit accentué par le vieillissement de ces mêmes câbles.
Donc plutôt que de contourner le problème, une des solutions serait de changer le câble d'alimentation du démarreur et de revoir aussi les masses. Ce n'est peut être pas aussi pratique que de rajouter un relais (ce que fait le kit hot start) mais ceci ne fait que repousser un peu plus loin le souci.
Personnellement j'ai ce phénomène sur la mienne mais si je coupe tous les consommateurs (phares, ventilateurs...), elle redémarre. Donc je prévois de revoir les câbles avant tout.
Enfin bon c'est juste mon point de.vue...

Je crois que tu as raison, mais le système d'alarme pourrait aussi être en cause, au moins en partie.
Jette un œil là (en plus il y a un schéma pour se faire son "hot start kit", en attendant): https://www.tvrcarclub-france.net/forum ... s&start=45

Sinon quelqu'un a-t-il déjà procédé à ce remplacement de câbles avec les effets attendus??

La solution est toute simple pour résoudre le soucis... Trouvée suite à un soucis de Neiman fatigué c'est ici: viewtopic.php?f=11&t=8740&p=73104#p73104