Meilleur version -moteur- sur Cerbera et Chimaera

[patroden]

Bonjour tout le monde,


J'envisage l'acquisition d'une Chimaera ou d'une Cerbera dans un avenir proche du moment que celle-ci soit en CGF. Quelqu'un peut-il me dire quel sont les meilleurs moteurs sur ces modèles, quels sont les coûts annuels d'entretien et quels sont les modèles les plus fiables ?


Merci

Patroden

[enzo94]

Bienvenue à toi

Pour avoir des infos sur ces TVRs, tu peux regarder ces topics :
- Chimaera : viewtopic.php?f=11&t=2262
- Cerbera : viewtopic.php?f=13&t=2264

Tu trouveras dans ces 2 topics des liens vers des guides d'achat

Les 2 modèles n'ont pas les mêmes moteurs :
- Cerbera : ce sont des moteurs maison, soit le AJP8 (V8) en version 4.5l et 4.2l ou le Speed6 (6 en ligne) en version 3.6l
- Chimaera : c'est le V8 Rover en différentes versions de 4.0l à 5.0l

L'AJP8 est un moteur de compétition, donc avec un coût d'entretien plus élevé et sa durée de vie est plus limitée qu'un moteur normal
Le Speed6 n'a pas bonne réputation en terme de fiabilité mais ça peut se corriger en passant par un prestataire pour fiabiliser, le plus célèbre est TVR Power
Le V8 Rover a plutôt bonne réputation en terme de fiabilité, les soucis rencontrés concernent plutôt les périphériques

Après pour les meilleurs moteurs, tout dépend de l'usage envisagé (circuit ou balade le WE)

[patroden]

Merci pour ta réponse

Etant assez mauvais en Anglais, j'ose abuser encore de tes conseils en te posant d'autres questions :


-sur la Cerbera : quelle est la durée de vie moyenne du moteur AJP 8 4.5, en gros, en kms (j'ai cru comprendre que ce moteur durait plus longtemps que le speed 6 ou le 4.2) ?

-sur la Chimaera : existe-t-il des versions avec le volant à gauche ? Quels sont les problèmes "périphériques" rencontrés sur ce véhicule ? En terme de sensations, la conduite de la Chimaera est-elle très éloignée de celle de la Cerbera ?


Merci d'avance

Patroden

[enzo94]

Voici un topic qui permettra de répondre à tes questions concernant l'AJP8 : viewtopic.php?f=13&t=3795

Pour la Chimaera, il existe des versions avec volant à gauche (LHD en anglais). Avant de faire une fixation complète sur le LHD, il est raisonnable d'essayer une version RHD pour voir si ce blocage n'est que psychologique comme souvent.

Pour les "périphériques", il s'agit de problèmes électriques autour du système d'injection avec des capteurs / actionneurs qui tombent en panne ou qui fonctionne mal. Il faut également veiller à ce que le système de refroidissement fonctionne parfaitement et avoir un historique complet en terme d'entretien.

Pour la conduite, je ne sais pas trop je n'ai jamais conduit les 2 modèles, mais les moteurs n'ont pas le même caractère, le V8 Rover joue sur le couple (à l'américaine) alors que l'AJP cherche à monter dans les tours

Pour l'anglais, il va falloir s'y mettre car la majorité des infos sont dans cette langue . N'hésites pas à parcourir tous les topics des sections du forum consacré à ces 2 TVRs, tu y trouveras des informations intéressantes :
- Chimaera : viewforum.php?f=11
- Cerbera : viewforum.php?f=13