voilà une nouvelle qui devrait ravir les éventuels angoissés au sujet de ce sulfureux moteur.
gros coup marketing ou réalité simplement mise en évidence... ou les deux ?
http://www.tvrpower.co.uk/news/
le speed6 nouveau est arrivé
Re: le speed6 nouveau est arrivé
les retours sur les forums PH semblent aller dans le bon sens.
peut-on pour autant le comparer désormais, en terme de fiabilité, au L6 de la M3 E46 ?
peut-on pour autant le comparer désormais, en terme de fiabilité, au L6 de la M3 E46 ?
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Re: le speed6 nouveau est arrivé
Ca serait la cerise sur le gâteau, mais la fiabilité est-elle le critère principal quand on achète une TVR ?
Re: le speed6 nouveau est arrivé
il y a fiabilité et fiabilité.
on ne pourra jamais résoudre correctement les problèmes éléctriques, et tout ce qui découle d'une fabrication artisanale.
mais j'estime que oui, on peut attendre d'une TVR qu'elle soit fiable, dans la mesure où le moteur ne risque pas à tout moment de nous claquer dans les doigts.
entre un relais ou une batterie à 100e et une réféction moteur à 8000euros.... il y a effectivement deux mesures dans l'emploi du terme fiabilité.
ces petites déconvenues sont à accepter, un moteur qui ne tient pas 20000 miles, non.
on ne pourra jamais résoudre correctement les problèmes éléctriques, et tout ce qui découle d'une fabrication artisanale.
mais j'estime que oui, on peut attendre d'une TVR qu'elle soit fiable, dans la mesure où le moteur ne risque pas à tout moment de nous claquer dans les doigts.
entre un relais ou une batterie à 100e et une réféction moteur à 8000euros.... il y a effectivement deux mesures dans l'emploi du terme fiabilité.
ces petites déconvenues sont à accepter, un moteur qui ne tient pas 20000 miles, non.
- petit-a-petit
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Re: le speed6 nouveau est arrivé
...en l'occurrence, et pour peu que les up grades post 2003 aient été appliqués, le S6 est aussi ,voir plus fiable que beaucoup d'autres moteurs a "haute" performance (selon moi,+ de 100ch/l, ou plus de 7000rpm max.), pour mémoire, quoiqu'on en dise un moteur de M3 ou de M5 ne devraient pas faire plus de 100000km sans grosse révision non plus sous peine de risques de casse importants, quoique soutienne BMW ....seules les Porsches et les japonaises pointues font mieux...
...et ne parlons pas des Divas Italiennes ....
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