TVR Car Club France

bonjour à tous; n'ayant pas encore la bible,et n'ayant pas trouvè le topic adequat petite question technique= lorsque vous changez le filtre à essence sur une chimaera ou une griffith500 y a t il une procedure particuliere faut il reamorçer la pompe ou l'air present dans le systeme d'injection se purge t'il automatiquement merçi de votre reponse

Je pense que l'air present dans le systeme d'injection se purge automatiquement. Il n'y a rien dans la bible pour indiquer autrement.

merçi glynmo pour ta reponse cordialement

je confirme, j'ai changer mon filtre à essence il y a quelques semaines

Au delà du fait qu'il est assez pénible à changer.... eh bien ansuite c'est : contact puis démarrage au quart de tour.... donc pas de purge necessaire.

merçi spirou pour ta reponse cordialement

Oui, en effet. L'alimentation de la pompe se faisant par gravité depuis le réservoir, elle se réamorce automatiquement. Par contre l'air n'est pas purgé (trop dangereux de mettre un circuit d'essence sous pression à l'atmosphère) et va traverser les injecteurs pour finir dans le moteur ou alors retourne au réservoir si la pente du circuit le permet.

Juste par curiosité, quel est la référence du filtre à essence que tu as acheté et où l'as tu trouvé?
Merci
Philippe

Bosch F5030
Manon WK 830
Mahle KL2 ou KL9
Purflux EP 191
Disponible sur Oscaro

perso je mets 2 pinces durit pour éviter qu'il y ait trop de bulles d'air lors du changement.

Réalise l'opération en retirant la roue arrière c'est plus facile d'accès. Néanmois il te faudra faire un peu de contorsion!

Mimic

merçi du conseil cordialement

Petit Rex
Le purflux EP 191 ne se fait plus
Il est remplacé par le purflux EP 90 C
Il se monte sans problème dans la bague de fixation ( bon diamètre)
Faire le changement avec un pont est agreable pour l'accès
Sans clamp on perd un peu d'essence mais le filtre étant après la pompe on ne vide pas le réservoir
Et redémarrage sans problème