TVR Car Club France

Bonjour à tous.
Quelqu'un peut il m'indiquer ou se trouve la sonde de température d'eau sur une chimaera 500 LHD.
Merci d'avance pour vos réponses. Alain

Salut Alain,
Il y en a 2 me semble t'il, une à l'avant gauche du moteur sous le plenum, l'autre au pied du débulleur.

Hello,

Il y a 2 sondes de température Eau sur les V8 Rover:
- La sonde du manomètre tableau de bord se trouve sur l'avant de pipe d'admission, sur la gauche derriere l'allumeur. Elle est positionné en bout d'une rallonge en laiton ...très "anglaise"
- La sonde de l'ECU est toujours sur la gauche de la pipe d'admission mais sur le dessus entre le plenum et la culasse.

La sonde présente sur le swirltank (le débulleur) est le thermocontact des ventilos.

A+

Merci à vous.
Compte tenu de mes connaissances extrêmes, auriez quelques photos ? elles me parleront plus peut être.
Merci d'avance, et à bientôt.

Si je comprends bien les explications de spirou, les sondes sont placées au bout des flèches rouges de la photo. Dans ton cas, c'est celle de gauche qui te pose problème puisque tu m'as dit ne plus avoir d'indication de température au tableau de bord, c'est bien ça ? Et comme ta voiture n'a pas de chauffage, il n'est pas impossible que le montage soit un peu différent... mais pour ces sondes il n'y a pas de raison.
Par contre je n'ai pas trouvé le thermocontact au débulleur

EDIT : la photo ne passe pas, pourtant elle ne fait que 521ko en jpg elle passe en png (1.7Mo)

Bonjour Jean Marc.
Merci pour cette photo. Mon indicateur de température marche, mais ne dépasse pas les 50 degrés. Alors j'ai laissé tourner la voiture à l’arrêt jusqu’à ce que les ventilos se déclenchent. Donc avec un minimum de 80°. l'indicateur lui reste à 50. Voila le problème. D’où vient cette différence, à quoi est elle due.
A bientôt, Alain.

2 solutions probables:
_les ventilateurs finissent pas se déclencher et ton manomètre reste bloqué sur 50°= c'est sans doute la sonde de l'admission (celle la plus haute) qui est morte.
Il y aussi la possibilité d'un souci sur le manomètre lui-même, mais ce sera plus facile de changer une sonde qui ne coûte pas bien cher en plus, avant d'investiguer plus avant.
_les ventilateurs ne se déclenchent pas = c'est la sonde du swirlpot (celle du bas) qui est morte.

Les sondes sur la photos de papa 125 sont les suivantes
La plus à gauche c'est la sonde de température d'eau de l'ECU avec un connecteur marron
La seconde sonde près du plenum (la flèche la plus à droite) c'est celle de la température d'essence ,également utilisée par l'ECU

la sonde du manomètre se trouve assez proche de la flèche de gauche mais sur le devant de la pipe d'admission. Elle est dure à voir car vraiment derrière l'allumeur.
Je vous met une photo trouvée sur le Web. Le connecteur marron correspond à la flèche gauche sur la photo de papa 125
Je verifierai déjà la Connectique sur la sonde mais il faut savoir que cette sonde est très mal positionnée par rapport au flux de liquide refroidissement car vissée au bout d'une rallonge. Le mano n'indiqué donc pas vraiment la température réelle du moteur mais l'aiguille doit quand même monter à 70 degrés lorsque le moteur est chaud

Merci pour tes précisions. Cela servira sans doute à d'autres occasions, à d'autres membres même si le sujet a déjà été traité (je viens de chercher )
Pour le problème d'Alain, je te rejoins sur les hypothèses sachant qu'il existe une astuce pour tester à la fois la sonde et l'indicateur au tdb :
viewtopic.php?f=11&t=5075&p=45057&hilit ... est#p45057

Merci à vous tous, plus qu'a faire passer les infos au mécano (débrouillard)du coin.
A bientôt, peut être en Occitanie, j'espère, Alain.

papa125 a écrit : ↑17 mai 2018 17:29 2018_05_17_Moteur_sondes temp eau.png

Amusant car j' ai failli ouvrir le même sujet hier soir !
2 questions :
La sonde qui déclenche la mise en marche des ventilos c'est celle de gauche ou celle de droite ?
C'est de la pièce TVR ou de la pièce Rover ?
Mon idée c'est de la changer car de temps en temps les ventilos ne se déclenchent pas (j'ai heureusement un interrupteur qui shinte la sonde au tableau de bord).

Celle de droite permet seulement au manomètre d'indiquer (approximativement compte-tenu du prolongateur en saillie...) la température.

Ce sont des pièces Rover d'origine (V8 of course), les TVR étant identiques... mais plus chères.

Ok c'est bon, je viens de la localiser, un fil vert un fil noir et rouge sur la mienne (400 de 1999)
Les sondes sont elles toutes standard chez Rover sur le v8 ? Si je vais chez le concessionnaire Land & Range Rover de chez moi pourront ils me la fournir ? Autre question, au démontage ça se mettra à pisser la flotte ou pas ?
Dernière question après avoir parcouru le sujet d'il y a qq mois. Une sonde peut elle fonctionner par intermittence ou pas ?

Je n'ai pas de réponse sûre à tes 2 dernières questions, mais je dirais :
1- oui parce que la sonde trempe dans le LR
2- pour la sonde je ne sais pas, par contre pour la connectique qui s'y raccorde oui

De mon côté je viens de localiser mon contact de ventilateurs : il se trouve sur la gauche du radiateur, à mi-hauteur (testé : contact mis, en le court-circuitant les ventilos se mettent bien en marche )