Amortisseur Chimaera

[spirou92]

OK merci pour ces précisions

[spirou92]

Combinés shockfactory reçus et la chim vient de passer son CT avec succés.

Montage à venir en même temps que je ferais mon entretien annuel

[pdi]

et c'est quoi ton entretien annuel à part une vidange, j'imagine?

[_Zeb_]

Hum avec Spirou... Ça sent vidange moteur+joint carter, vidange boîte, vidange pont, graissage de l'arbre de transmission, vidange du liquide de refroidissement, du liquide de frein, mesure des compressions, changement du filtre à essence, changement de la pompe à essence, changement des bougies, mesure au pied à coulisse des disques et de chaque plaquettes, resserrage à la clef dynamo chaque boulon accessible avec au moins une main et juste une caméra endoscopique.
Bref, la base pour l'entretien courant (petite révision un an sur deux) d'une TVR .

[papa125]

Hum avec Spirou... Ça sent vidange moteur+joint carter, vidange boîte, vidange pont, graissage de l'arbre de transmission, vidange du liquide de refroidissement, du liquide de frein, mesure des compressions, changement du filtre à essence, changement de la pompe à essence, changement des bougies, mesure au pied à coulisse des disques et de chaque plaquettes, resserrage à la clef dynamo chaque boulon accessible avec au moins une main et juste une caméra endoscopique.
Bref, la base pour l'entretien courant (petite révision un an sur deux) d'une TVR .

Rooohhh tu es taquin

[_Zeb_]

Je suis surtout jaloux des compétences et du sérieux de Didier

[spirou92]

Oh je vous sens taquin en effet!
Ben vidange moteur, boite, pont, frein...je l’ai fait l’année derniere!
Donc cette année c’est vidange moteur, nettoyage filtre a air, controle des bougies (se sont des iridiums en place depuis 6 ans je me dis que les demonter ne fera pas de mal et evitera qu’elles ne se colle ) changement suspension (je vais en profiter pour vérifier mes jeux de silent bloc triangle...j’ai bien peur de devoir les changer)

Bref de la routine sur ma petite chim

[pdi]

moi, j'ai prévu les bougies, vidange moteur boite (pont refait l'année dernière), changement du module d'allumage ( sur le delco sur mon préserpentine) check des plaquettes... et nettoyage filtra à air. et joint de carter d'huile car il fuit un peu.
Suspension faite l'année dernière (factory shock également)
Faut juste que je trouve un outil ou que j'en fabrique un pour amorcer la pompe à huile sur les pré serpentine après la vidange, je ne sais pas si ça existe.
Pour info, le mécano de Paris Londre s'est mis à son compte...en bourgogne mais je ne sais pas encore dans quel coin, pour ceux que ça intéressent et ne veulent pas bricoler.