nouveau dans le Nord

[st3ph]

J'ai fait le tour de la voiture ce soir.
Je me suis aperçu qu'un tuyau venant de l'admission, une dépression je pense, est déconnecté et bouché par une vis.
Je pense qu'il se raccorde sur le plenun, il y a 2 branchements vide. Seriez vous me dire si le tuyau se raccorde bien la et l'intérêt de l'avoir condamné.

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J'ai jeté un œil dans la bible mais je n'ai rien vu à ce sujet.

Autre soucis
Un bruit absent lors de l'essai, qui disparaît à chaud. Cela vient du galet tendeur de la courroie.
Lorsque je l'ai déposé pour contrôler l'origine du bruit je constaté un léger jeu axial sur la pompe à eau....à remplacer je suppose ?

Et pour finir la porte conducteur ne se verouille plus avec la télécommande alors que ça allait très bien lors de l'essai et de l'achat.
J'ai roule sous la pluie pour la ramener, un rapport ?

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[papa125]

J'ai une réponse à ta première interrogation : ce tuyau qui vient de l'admission fait partie du circuit de refroidissement. Bizarrerie TVR ou comme sur les Land/Range, je n'en sais rien. De mon côté on a modifié le circuit et ce tuyau est désormais utilisé pour une purge automatique.
Pour tes 2 autres sujets, je n'ai pas réponse pertinente à t'apporter.
Bon courage !

[st3ph]

Merci.
Je venais à l'instant de trouver un post ou LR78 expliquait ça justement.
Pour que le papillon ne givre pas.
Du coup ça c'est bon.

Je pense que je vais remplacer la pompe à eau dans le doute, je ne vais pas prendre de risque pour si peu

[britmk4]

bienvenue et très chouette chim
Pour le tuyau, sur la mienne c'est identique, pour le bruit ça ressemble à ce que j'ai eu, ça disparaissait après quelques km, sans courroie plus de bruit donc je me suis orienté vers le tendeur car à la main l'alternateur n'était pas bruyant et la pompe à eau ne semblait pas donner de signe de faiblesse, changement du tendeur, pareil, c'était les roulements de l'alternateur derrière comme un c.n j'ai laissé la courroie qui a pétée direct , du coup j'ai un tendeur et 1 autre courroie d'avance! mais ça peut venir du tendeur effectivement.
Pour la porte je n'ai pas encore eu le pb!

[st3ph]

Journée mécanique

Remplacement du galet tendeur et de la pompe à eau
Rien de compliqué pour le galet, pour la pompe pas le même délire.
Une vis à cassée nette sans forcer....perçage et taraudage...heureusement c'était une courte et accessible sinon ce n'aurait pas été la même histoire.
Pour la purge j'avais lu pas mal de sujet donc ça c'est bien passé

Remplacement de la bobine, des bougies, faisceau HT, doigt d'allumage et tête.
J'en ai profité pour supprimer les rallonges au niveau des bougies.
J'ai mis en place des manchettes anti chaleur à la place. On verra dans la durée ce que ça donne

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J'avais pas mal de petites secousses à bas régime et faible charge, ça a disparu donc bonne nouvelle.
Les bougies étaient récentes et propres par contre le doigt d'allumeur était quand même pas mal entamé.

On va pouvoir profiter de ce beau mois d'octobre, je ne pensais pas pouvoir rouler decapote à cette période de l'année

[st3ph]

Bonjour.


Est ce que quelqu'un serait me dire ou se trouve la pompe du lave glace.
J'ai pas mal cherché mais impossible de la trouver...
Je ne vois pas où passe le tuyau du réservoir à la baie de pare brise.

[papa125]

Bonsoir,
je réponds très tardivement à la question posée, parce que j'ai constaté en faisant le plein de liquide lave-glace qu'il s'en écoulait par terre un "bon peu" (comme on dit en Aveyron) après la fin du remplissage.
J'ai supposé que mon réservoir était cassé, fendu, enfin bref qu'il laissait échapper son contenu au-dessus d'un certain niveau.
Très facile à trouver, ce réservoir : il est à la verticale de l'orifice de remplissage qui rejoint le réservoir par un tuyau d'une 20aine de cm de long. On y accède par l'ouverture de calandre. La pompe lui est solidaire. Bon s'il fallait le sortir, je ne saurais comment faire...

Quant à la fin de mon histoire : le réservoir n'est pas fendu ou cassé, c'est juste que les 20cm de tuyau se connectent au réservoir par un raccord non étanche. En faisant le plein jusqu'à l'orifice, c'est donc le contenu du tuyau qui s'écoule lentement par la suite.
Peut-être manque-t-il un joint ?

[st3ph]

Merci pour le retour.

J'avais fini par trouver l'emplacement de la pompe derrière le réservoir de lave glace.

Et pour ta fuite, je ne serais te dire, j'en met à côté à chaque fois donc difficile de voir si le tuyau est étanche...

[papa125]

https://zero-faute-d-orthographe.com/serait-ou-saurait