TVR Car Club France

Bonjour a tous,

Petit retour d’expérience concernant mon radiateur. Il paraissait "propre" en le regardant coté moteur et la voiture ne chauffait pas.
Ça n'était pas le cas coté calandre. Pour avoir l'esprit tranquille, le vendeur ayant versé du stop fuite, j'ai souhaité le démonter pour le faire vérifier.
Bilan : il était chargé de me...e et le faisceau était HS. J'ai donc decidé de le faire refaire. L'artisan a fait un boulot super et a ma demande a élargi le faisceau de 5mm.
Demain matin remontage et purge !! a moi les grandes chaleur

Ça t a couté combien ?

Un peu moins de 500€ soit le même prix environ qu'un neuf en alu.

Pourquoi ai-je fais ça. J'ai préféré faire bosser un artisan proche de chez moi dont c'est le métier, qui a accepté de m’élargir le faisceau et qui me le garantie. De plus je suis certain que les pattes et autre seront parfaitement ajustées.

Ayant d'autres anglaises j'ai un peu trop soupé des repros chinoises et de leur qualité souvent médiocres .

Et il reste en cuivre, ce qui est plus lourd mais plus efficace.

En effet il est en cuivre. Je pense que le V8 devrait pouvoir emmener le ou les kilos supplementaires

Et surtout il est mieux refroidi.