TVR Car Club France

Plus anciens mais pareil pas de souci avec les moteurs Ford, Triumph ou MG.
Pour le S6 ou l'AJP8, effectivement c'est plus compliqué et avec des moteurs qui n'arrivent jamais à marcher et d'autres qui n'ont jamais eu de souci.
Il vaut mieux privilégier une voiture avec des bornes qu'une garage queen ...

J'ai retrouvé ce message avec 2 liens pour faire des tests: viewtopic.php?p=81342#p81342

Bienvenue !
C'est un vaste sujet (bon pas autant que si tu avais dit "je veux acheter une Toyota" :wink: ).
Fiabilité des moteurs, ça dépend, les moteurs maison sont plus exigeants que ceux pris sur l'étagère. Toujours moins chers à refaire qu'un moteur de Porsche mais il vaut mieux se prévoir une ...

Oui clairement elle ne tourne pas rond.
C'est plus du double qu'attendu.
Problème de débit mètre ? Il y a un test facile pour ça, faut que je retrouve la procédure.
C'est rageant de commencer comme ça l'expérience mais bon je dis ça, j'ai été en panne en ramenant ma Chimaera, 12 ans après je l'ai ...

Même les anglais se plaignent du bonhomme :)
Il y a notamment un gars sur PistonHead qui n'aime pas le système avec la chape à oeil oscillant à l'arrière (ball joint) car cela peut faire pivoter la tige. Donc il a remplacé ça par une chape à oeil classique (genre https://verin-gaz.fr/produit/chape-a ...

En vente par exemple ici https://www.ebay.ie/itm/318463076509

Ce qui peut être utile c'est le câble et le logiciel rovergauge.
Après ce n'est pas non plus hyper transparent pour les néophytes (comme moi) mais il y a tout de même l'indication des corrections liées aux sondes lambda, donc cela peut donner un éclairage sur ce qui se passe. Et aussi, on peut ...

Est-ce que ça ressemble à ça ? https://www.rld-autos.com/fr/bobine-et-faisceau-allumage/187232-module-allumage-range-classic-stc1184.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=22176426710&gbraid=0AAAAADuq9tTFj-eOtOcF8g6SySfT03HYC&gclid=CjwKCAjwxb7RBhA5EiwAQ ...

C'est cette pièce là, plus en stock chez Motaclan : https://motaclan.com/product/ignition-module-rover-v8-grch_tvre0411_3048_0/
Mais ils ont ça : https://motaclan.com/product/ignition-module-rover-inc-link-lead-v8_tvre0411k_3037_0/
Ce n'est pas clair , il doit y avoir un souci entre les textes et ...

Comme suggérer plus en amont, tu peux commencer par changer le module d'amplification, ça ne coute pas cher et c'est effectivement quelque chose qui commence à déconner quand il a chaud.

Au fait, le bouton noir sur la console centrale, côté genou, sert aux sièges chauffants ou à autre chose ?

Pour le soft-top, avec un relevé de dimensions exact, je me demande s'il n'y aurait pas un bon sellier en France capable d'en refaire pour les froggys.


Le bouton c'est le recyclage d'air ...

Cool d'avoir de tes nouvelles !
L'entretien, restauration de voitures anciennes semble être un secteur un peu paradoxal, il y a de la demande mais peu de mécaniciens qui se lancent.
J'ai emmené ma Scimitar dans un petit garage à côté de chez moi l'année dernière, dans le même style que ton atelier ...

Bienvenue !
Visiblement c'est celle qui aura les honneurs de POA car on reconnaît (le beau) garage d'Alexandre Guirao (Classic Auto Invest).
Elle a l'air très belle.
Et ça fait plaisir de lire qu'un amateur de voiture comme les FV apprécie la conduite et le caractère de l'auto.
Côté pièces, on peut ...

Dommage qu'elle fusse négliger ces dernières années, c'était une bonne base à priori

Idem, compliqué de répondre avec le peu d'éléments.
Sur le papier le prix semble correct, regarde en Angleterre, ça ne semble pas très différent pour ce kilométrage et ces années.
Le premier propriétaire semble en avoir pris soin, le second c'est sûr, le troisième n'était pas à sa première Chimaera ...