TVR Car Club France

HYB ce serait un 3l d'après ce site (vu ailleurs aussi) http://www.ford-ig-wriedel.de/technik/v6_motoren_s1.htm Et RM devant le niveau de série c'est juillet 94. Donc ça doit être un moteur sud africain de pickup ou pour un usage industriel. Il faut faire attention avec ces moteurs car les hauts mot...

Bienvenue, il y aura plus d'info sur un forum Ford Capri j'imagine mais si on peut aider pas de soucis.
En tous cas tu nous donnes déjà une info que peu de monde avait (j'imagine) que le Essex pouvait se trouver sur des Bebers.

Bravo et bien vu ! Si on se réfère au schéma posté par lolo106 ici https://www.tvrcarclub-france.net/forum/viewtopic.php?p=86776#p86776, effectivement ton relais alimente les sondes lambda, la pompe à essence et la soupape du filtre à charbon. L'autre relais alimenterait donc les injecteurs et le dé...

Est-ce qu'il fonctionnait avant ?
Un problème courant (sur les modèles avec odomètre à rouleaux) c'est le blocage sur un "000", est-ce que cela pourrait être le cas ? Si c'est ça, le plus efficace c'est d'aller tapoter sur le corps du compteur pour le débloquer.

Peut-être du même côté. Je regarderai demain mais on le voit peut être par l'ouverture à l'avant de la voiture. Et il doit y avoir la durite qui remonte au Plenum qui sort de l'aile.

Oui en effet, je me suis gouré, c'est bien côté conducteur sur une RHD.

Ce circuit piloterait aussi un filtre à charbon sur les catalyseur...que je cherche encore et qui pertube chez moi les résistances des lambda... Le filtre à charbon sur les Chimaera est accessible par les trappes de visite utilisées pour changer les ampoules, côté passager normalement. Mais pourquo...

Ça n'est pas gaspillé, c'est censé envoyer le 1/4 de ce qu'il faut à chaque fois. Mais c'est sûr que c'est moins précis que du séquentiel donc pas aussi propre.

Pour qu'ils ne s'ouvrent pas en même temps, c'est de l'injection séquentielle, c'est plus sophistiquée avec des capteurs supplémentaires pour connaître précisément quand les soupapes d'admission vont s'ouvrir. Ici on est dans le cas plus simple ou tous les injecteurs s'ouvrent 4 fois par cycle en mê...

C'était 1010€ les 4 (livrés) en début d'année.

C'est aussi pour cela que nos voitures sont rarement rouillées au centre du châssis qui est naturellement huilé par les fuites diverses :wink: . Pour le reste le soucis de la corrosion comme sur la photo d'illustration c'est que ce sont des endroits inaccessibles. Bon en même temps si l'humidité tro...

Super, c'est un chouette cadeau de Noël !

Bon, je vais paraître méchant, parce que comment puis-je juger une voiture avec les photos blablabla... Déjà, les clichés ne sont pas vendeur en soit, mais ça ne change pas le produit. Mais quand je vois une conduite à droite avec le volant qui lui même présente des traces de corrosion, je me dis qu...

C'est un évènement qui a l'air sympa, j'avais noté ça dans un coin de ma tête, cette année c'est mal barré si je fais Le Mans Classic et Spa. Mais l'année prochaine il faudrait que je me bloque cela. Pour le circuit, il n'y a pas beaucoup d'info, même pas de document avec un semblant de règlement, d...

Bienvenue ! Oui il faut s'en occuper un peu mais globalement ce n'est si pire que cela, surtout ces générations de TVR. Et j'ai eu la chance de rencontrer Ben et sa Chimaera il y a quelques années, elle avait gardé quelques séquelles de son énorme roadtrip mais roulait encore très bien. En ce moment...