TVR Car Club France

Salut, le plus simple c'est d'avoir un pont notamment pour l'arbre de transmission et les silent bloc. Sur ma 3000 j'ai un pont triumph. Pour le sortir commencer par tout déconnecter (arbre, cardansm, sb), perso je mets du carton sur les tubes de chassis et je le pose dessus. Ensuite j'ai démonté le...

ça doit rentrer au niveau de la console centrale/videpoche/soufflet de levier de vitesse.
La mienne me l'avait fait une fois où je roulais sans le vide poche central.
Le seul moyen pour que ça ne pu pas fermer les fenêtres et le toit.

J'ai reçu mes pièces de transmission en impression 3d pour tester l'encombrement, l'arbre de transmission va être réduit à peau de chagrin... https://drive.google.com/uc?id=1IMwbu6HX93sg-xer9MhIZBZCZ1XUCdcN https://drive.google.com/uc?id=1IFinUvTbYsGs8XSMrLh3Ax8NH75FrCZi https://drive.google.com/uc?...

Quelques news, je continue d'avancer doucement. Ne trouvant pas de fournisseur dispo pour faire mes transmissions, je vais les faire moi même. Mon principal problème est le non parallélisme entre l'arbre d'entrée de pont et l'arbre de sortie de boite, j'y suis forcé par l'encombrement du pont et de ...

2) Le changement des outriggers seuls est censé être faisable "caisse en place". Avec une soudure extrêmement délicate. Probablement que seuls les anglais ont de l'expérience la dedans... c'est surtout possible de le faire en faisant un travail de gougnafier qui ne dérange pas les anglais...

ça y est les modifs châssis pour le pont sont fini!

J'ai avancé sur le support de pont, le supérieur est fait avec ses pattes de fixation il ne me reste que l'arrière. https://drive.google.com/uc?id=1D4lHR5zvkGO_xx9JSpV1SaDA5TOL7C0C https://drive.google.com/uc?id=1CyoyPoaW9LHoUsEftdlPE7P9mKLwZyqm https://drive.google.com/uc?id=1Cvklsw6g9Iih4C0sq0hmur...

Si la culasse est fendue effectivement c'est poubelle, pour tout les autres cas il faut les refaire.
Si besoin j'ai une paire de culasses "à refaire".

Trouves toi la doc de la capri 3000 tout est dedans.

Autre question : au ralenti, de l’essence coule au gouté à goute par les jets d’accélération et je me demande si c’est pas pour ça que mon ralenti est instable, normal ou pas ? c'est pas normal contrôle ta pompe de reprise et ton niveau de cuve. Pour les gicleurs je ne me rappel plus mais ce qui es...

Hier j'ai fini de tourner les entretoises alu de mon train ar j'ai monté le côté gauche, c'est pas mal maintenant il faut que je prenne des cotes pour commander les compomotives! https://drive.google.com/uc?id=18GnEw-bo5_XeTk5A02-YScl6hS43qLIE https://drive.google.com/uc?id=18EVCx0tM374uFwNe98kGkO7d...

Il suffit de mesurer la levée, mais un aac bouffé à 60000km c'est pas rare.

Si ça claque c'est mort.
Il faut changer les poussoirs et peut être l'aac si il a une baigne.
Tu peux aussi en profiter pour regarder les paliers de vilo et bielle au moins tu seras tranquille.

Ce weekend c'était pas la grantura mais un châssis de wedge 450i qu'il faut renforcer le moteur préparé ayant arraché quelques tubes: https://drive.google.com/uc?id=1_16NMzU5xEHurGBBOPlEjXN70MeHxz25 https://drive.google.com/uc?id=1YT9sYFA0SZwc19h_9JrDXLHdyo_tMTUS https://drive.google.com/uc?id=1E2_D...

ça commence à faire cher le tas de tube.