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valeur de géométrie s3

Publié : 20 juil. 2021 07:21
par tmrobert
Bonjour a tous.
après réfection du train avant rotule, changement amortisseurs, et changement des pneu arrière ; je me retrouve avec un comportement comment dire ...dangereux ...louvoiement très marqué.
qui pourrais me communiquer les bonnes valeurs pour retrouver un comportement sain.
merci d avance.

Re: valeur de géométrie s3

Publié : 20 juil. 2021 15:37
par olive76
Bonjour,
Voici les valeurs de géométrie pour la S3, train avant:
pincement: +0,5 +/-0,25
carrossage: +1 +/-0,25
chasse: +3,5 +/-0,50
inclinaison des axes de pivots: +13° (non modifiable).
N'hésite pas si tu as besoin d'autres renseignements.
Bonne continuation en TVR S.
NB: vérifie le couple de serrage et l'état des différents boulons.

Re: valeur de géométrie s3

Publié : 20 juil. 2021 18:44
par papa125
Je suis surpris par les valeurs de carrossage : sur les Chimaera elles sont négatives.

Re: valeur de géométrie s3

Publié : 21 juil. 2021 12:42
par olive76
Bonjour PAPA 125,
Les valeurs que j'ai indiquées proviennent de Pistonheads: après vérification dans la bible de Steve, ce sont bien les bonnes valeurs.
Il ne faut pas oublier que les amortisseurs avant et arrières sont différents, ainsi que les ressorts, sur les séries S: les amortisseurs
réglables sont livrés non réglés. Donc beaucoup de points sont à vérifier et à régler, une TVR réclame un peu d'attention et de soins,
mais elle sait le rendre fort bien.
Bonne journée à tous

Re: valeur de géométrie s3

Publié : 21 juil. 2021 17:54
par papa125
Je ne mets pas les chiffres en doute, je les ai même vérifiés avant de répondre. J'ai juste levé le doute sur le fait que "camber" en anglais se traduise bien par "carrossage" en français sans changement de sens +/-.
Je trouve, malgré tout, curieux que le train avant d'une S soit à régler en positif.
Image

Re: valeur de géométrie s3

Publié : 02 sept. 2021 15:43
par olive76
Le remontage de ma voiture est terminé, encore quelques détails à régler, mais le plus dur est fait.
J'ai donc fait régler le train avant chez un spécialiste réputé de Rouen: il avait les valeurs de réglages de la TVR S3 dans le logiciel dans sa machine !
La remarque de Papa 125 était tout à fait justifiée, le carrossage est bien négatif.
La tenue de route est excellente, de même que le confort, rien à voir avec la voiture avant les travaux: il faut dire que tout est neuf, amortisseurs
Protech, silents blocs Powerflex, rotules, freins et toute la visserie.
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