Fuite de courant : besoin d'aide

[Photon]

Bonjour Jesse.
Adresse très utile pour le Sud Ouest, merci.
Alain

[papa125]

Sirène débranchée, la fuite est toujours là (ça me rappelle Robert Lamoureux et son canard pour les plus âgés ).
Je vais me résoudre à installer un coupe-circuit, même si ça ne me plait pas (par principe) d'adopter une solution palliative pour contourner un problème non résolu

[Thunderbolt]

Bah, un des précédents propriétaires de ma Chim avait aussi fait poser un coupe-circuit: il n'avait peut-être pas résolu l'origine d'un problème, mais les symptômes (?) ont manifestement disparu et honnêtement c'est l'essentiel pour la tranquillité d'esprit.

Veille seulement à la faire installer à un endroit judicieux, pas comme chez moi où le passager risque de le déconnecter sur un mauvais mouvement (positions érotiques des jambes interdites! ).

[papa125]

Bon, c'est plus sérieux que ce que je croyais. Ce matin je démarre, j'ai 11.8V à la batterie, même en accélérant et le voyant de batterie reste allumé. J'ai pris le risque de venir à mon boulot avec, j'espère pouvoir repartir ce soir.
A priori je penche pour un problème d'alternateur...
Est-il possible que j'aie fait une bêtise pendant mes tests ?

[antoine44]

Les 2 pannes sont peut être totalement indépendantes ? Vérifie ton fusible d'alternateur

[papa125]

Le fameux 100A ?

[Jesse]

M. Baker m'a dit qu'il sera content d'ecouter vos problemes electriques - tant que vous serez contents de pratiquer votre anglais, bien sur.. Il part pour angleterre 12-31 juillet, puis il sera chez lui en France.

Bon weekend a tous

[_Zeb_]

Le fameux 100A couperait l'alimentation de la batterie par l'alternateur donc ca nexpliquerait pas ta fuite de courant.

[papa125]

Le fameux 100A couperait l'alimentation de la batterie par l'alternateur donc ca nexpliquerait pas ta fuite de courant.

Mais ça expliquerait que ma batterie ne charge plus ? Je vais voir ça quand il fera plus frais...

[_Zeb_]

En effet ça expliquerait bien

[papa125]

Fusible claqué en effet. Test avec un fil de cuivre de 1mm2 à la place, tout fonctionne !!! 14,2V au cul de l'alternateur, 13,8V à la batterie. Merci les gars !!!

[papa125]

M. Baker m'a dit qu'il sera content d'ecouter vos problemes electriques - tant que vous serez contents de pratiquer votre anglais, bien sur.. Il part pour angleterre 12-31 juillet, puis il sera chez lui en France.

Bon weekend a tous

Je garde ça dans un coin de ma tête ;)

[Thunderbolt]

Fusible claqué en effet.
(...)

C'est tellement tarte à la crême comme panne que je n'y avais pas pensé!

Par contre ne remets pas du 100A: c'est manifestement calibré de façon trop juste, tu peux installer avantageusement et sans le moindre risque du 120A. Ils ont ça pour une somme modique chez VW.

[papa125]

J'ai commandé du 125A, avant d'apprendre qu'on en trouvait chez VW... si le délai est trop long, j'y passerai

[Jesse]

Eh mais bien joue, il y a grand satisfaction en le faisant vous-meme, bravo! Que ca sera resolu definitivement