Moteur chauffage et phares...quel rapport ??!!
- ray moulad
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Moteur chauffage et phares...quel rapport ??!!
Cet apres midi, je démonte completement un phare pour voir exactement la tete qu'il a et une fois le bloc sortie...qu'est ce que je découvre...un petit moteur/ventilateur de chauffage Il est branché, mais le moteur est gripé...
Cette voiture me plais de plus en plus D'autre part, sur la gauche au dessus du clignotant il y a des fils avec connecteurs blancs (1 de 3 et 1 de 6), quelqu'un sait se que c'est ??
Cette voiture me plais de plus en plus D'autre part, sur la gauche au dessus du clignotant il y a des fils avec connecteurs blancs (1 de 3 et 1 de 6), quelqu'un sait se que c'est ??
Re: Moteur chauffage et phares...quel rapport ??!!
Aucune idée.
Dans le même genre, j'ai trouvé un brouilleur de radar sur la mienne, heureusement plus branché
Dans le même genre, j'ai trouvé un brouilleur de radar sur la mienne, heureusement plus branché
Le diesel, il ne passera pas par moi
- antoine44
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Re: Moteur chauffage et phares...quel rapport ??!!
C'est l'alimentation pour la caméra de recul
Antoine
faites comme les rapaces, détruisez les nuisibles, mangez des écologistes
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- ray moulad
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Re: Moteur chauffage et phares...quel rapport ??!!
Pas beteantoine44 a écrit :C'est l'alimentation pour la caméra de recul
Et Personne n'a vu ça pour le chauffage ?!! à part refroidir le phare gauche !!!
- petit-a-petit
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Re: Moteur chauffage et phares...quel rapport ??!!
c'est c'est pour refroidir les mitrailleuses en option tu as la voiture de James Bond!
- ray moulad
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Re: Moteur chauffage et phares...quel rapport ??!!
Bon et bien j'ai trouvé tout seul, comme un grand...
Donc si vous trouvez que ça chauffe, refroidit ou ventile mal dans votre Griffith (les Chim je ne sais pas...) ben ne cherchez pas, c'est tout simplement le moteur de chauffage/ventilation qui est placé la, sous le phare et qui envoi l'air par l'aile...enfin je n'ai pas plus regardé apres par ou ça passe exactement !!!! On peu assurément faire plus simple mais c'est tellement "British"
Donc si vous trouvez que ça chauffe, refroidit ou ventile mal dans votre Griffith (les Chim je ne sais pas...) ben ne cherchez pas, c'est tout simplement le moteur de chauffage/ventilation qui est placé la, sous le phare et qui envoi l'air par l'aile...enfin je n'ai pas plus regardé apres par ou ça passe exactement !!!! On peu assurément faire plus simple mais c'est tellement "British"
- xjs wash
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Re: Moteur chauffage et phares...quel rapport ??!!
Désembuage des phares?
- antoine44
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Re: Moteur chauffage et phares...quel rapport ??!!
Sur les 911 3.2L (et sans doute sur les précédentes ) même emplacement MAIS c'est à l'intérieur des ailes et non à l'extérieur des ailes
Antoine
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- ray moulad
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Re: Moteur chauffage et phares...quel rapport ??!!
non non chauffage !!xjs wash a écrit :Désembuage des phares?
- ray moulad
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Re: Moteur chauffage et phares...quel rapport ??!!
Ah, ok, donc pas si fou que ça les anglaisantoine44 a écrit :Sur les 911 3.2L (et sans doute sur les précédentes ) même emplacement MAIS c'est à l'intérieur des ailes et non à l'extérieur des ailes
mais la sous le phare et sans conduit spécifique, il ne doit pas y avoir beaucoup d'air qui arrive jusqu'au coté conducteur !!
Re: Moteur chauffage et phares...quel rapport ??!!
Sur les porsche, c'était le radiateur supplémentaire d'huile à partir des 2,4S je crois mais pas le chauffage
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- antoine44
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Re: Moteur chauffage et phares...quel rapport ??!!
Tu te trompes ....pdi a écrit :Sur les porsche, c'était le radiateur supplémentaire d'huile à partir des 2,4S je crois mais pas le chauffage
Le chauffage d'une 911 (refroidie à air) c'est digne d'une anglaise
Antoine
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- petit-a-petit
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Re: Moteur chauffage et phares...quel rapport ??!!
Euh, oui, mais sur les cochons germains ça marche mieux que sur les griffons anglais, parce que c'est bricolé s c i e n t i f i q u e m e n t par des vrais ingénieurs et pas sciemment bidouillé par des géniaux bricoleurs...ray moulad a écrit :Ah, ok, donc pas si fou que ça les anglaisantoine44 a écrit :Sur les 911 3.2L (et sans doute sur les précédentes ) même emplacement MAIS c'est à l'intérieur des ailes et non à l'extérieur des ailes
mais la sous le phare et sans conduit spécifique, il ne doit pas y avoir beaucoup d'air qui arrive jusqu'au coté conducteur !!
en fait de chauffage, il faut plutôt parler d'autocuiseur dans une 911 refroidie par air chauffage allumé, on caille les vitres ouvertes, et sinon, on caille tout court...
si vous voulez, je viens à l'AG en 911 carrera 3.2 pour que vous puissiez comparer Spitfire et Messerchmitt....
Ceci dit, à l'avant, c'est bien le radiateur d'huile, le chauffage ce fait via les boites à air directement au contact du collecteur ...d'échappement...plus on roule plus ça chauffe....et on termine en merguez...