Rêve de chimères
- David-Hergot
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Re: Rêve de chimères
et pour répondre concernant la purge du circuit, sur une pré serp ça se fait de manière très simple mais pour changer les durites il y en a deux ou il faut avoir des ch'tites mains
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- David-Hergot
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Re: Rêve de chimères
justement, je suis resté une demi heure sous la voiture lampe en main pour essayer de le trouver, sans succès on en a parlé avec Jules en essayant de voir ou il serai ce petit fourbe mais aucun de nous n'en a l'idée
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Re: Rêve de chimères
Ce p... de fusible ne servant à rien d'autre qu'à foutre des em..., certains l'ont viré , personne y compris Marc ne comprenant bien à quoi il sert...éventuellement une obscure spécification course...du même ordre que le fameux contacteur à mercure anti -retournement sous la boite à gants
...il saute souvent parce que même dans sa boite, il se corrode et fini par claquer sur un démarrage...
...Marc remplace d'office le 100 par un 120amp, mais la survie est quand même limitée...d'ou....couic..pas vu pas pris!
donc ne t'inquiète pas, si tu ne trouve pas tu as peut être eu affaire à un précédent proprio prévenant
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- David-Hergot
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Re: Rêve de chimères
je suis la troisième main de la vroom et j'ai tout l'historique je vais bien regarder si dans les facture UK ya un truc genre "intervention diverse" lol
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Re: Rêve de chimères
C'est peut être que ta Chim est plus ancienne que la mienne (1999). Ce fusible protègerait l'alternateur...
Antoine
faites comme les rapaces, détruisez les nuisibles, mangez des écologistes
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Re: Rêve de chimères
bien sur qu'elle est plus vieille c'est une pre serp de 93
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Re: Rêve de chimères
Je viens de regarder dans la bible anglaise. P 238 une photo il est juste derrière le démarreur mais il n'y a pas de date de la voiture prise en photo
Antoine
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Re: Rêve de chimères
je sais Antoine, j'ai regardé sur la bible aussi héhéhéh
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Re: Rêve de chimères
alors qu'est ce que tu nous emm ? !David-Hergot a écrit :je sais Antoine, j'ai regardé sur la bible aussi héhéhéh
T'en as pas etpicétout !
Antoine
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Re: Rêve de chimères
c'est donc pas une légende...c'est hargneux un caniche hahahaha
(pour le moment jme bat entre mon handbook et la bible concernant mes fusile et relais ma belle ya des truc incoherent tu n'imagine pas )
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Re: Rêve de chimères
Je préfère ne pas imaginer... J'ai du pot je n'ai pas de soucis majeurs avec la mienne et SURTOUT tant que ça marche j'y touche pasDavid-Hergot a écrit : (pour le moment jme bat entre mon handbook et la bible concernant mes fusile et relais ma belle ya des truc incoherent tu n'imagine pas )
Antoine
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Re: Rêve de chimères
Salut Antoine, juste pour te dire que j'ai changé mon alternateur et youpi je n'ai plus que 2 ou 3 problèmes ridicules (un hp qui ne fonctionne pas, les pleins phares qui fonctionnent pas et les retro electriques (pour les retros c'est juste le fusible donc haut les coeurs)
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Re: Rêve de chimères
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Re: Rêve de chimères
Voici quelques nouvelles de ma super acquisition
Ce n'est pas le fusible qui a lâché mais bien l'alternateur.
Le hic, c'est que le nouveau présente un comportement erratique, il se met parfois à ne plus charger si on enclenche un consommateur (genre phares). D'après le mécano, il pourrait s'agir d'un problème de masse quelque part sur le faisceau. Pas glop...
Heureusement qu'il fait moche, j'ai moins de regret de ne pas pouvoir rouler avec
Par contre, après moins de 1000km à son volant, je vais me retrouver avec une belle facture pour fêter mon arrivée dans le monde de TVR
Ce n'est pas le fusible qui a lâché mais bien l'alternateur.
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Re: Rêve de chimères
Quel est l'ampérage de ton nouvel alternateur? parce que s'il est trop faible, tu peux effectivement avoir l'impression qu'il ne charge plus quand tu consomme trop, mais en fait, le pauvre rame pour assurer...de même, si ta batterie commence à faiblir et ne tient plus sa charge, tu tire tout du pauvre alternateur et ton voltage tombe dans la cave...l'idée du problème de masse n'est pas idiote, mais plus difficile à cerner..._Zeb_ a écrit :Voici quelques nouvelles de ma super acquisition
Ce n'est pas le fusible qui a lâché mais bien l'alternateur.
Le hic, c'est que le nouveau présente un comportement erratique, il se met parfois à ne plus charger si on enclenche un consommateur (genre phares). D'après le mécano, il pourrait s'agir d'un problème de masse quelque part sur le faisceau. Pas glop...
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Par contre, après moins de 1000km à son volant, je vais me retrouver avec une belle facture pour fêter mon arrivée dans le monde de TVR
Tu peux vérifier facilement, le voltage remonte t' il si tu accélère ou pas, si oui, l'alternateur fonctionne, il génère plus de courant avec le régime moteur qui augmente, c'est d'autant plus sensible que l'alternateur est de faible puissance.