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antoine44
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Message par antoine44 »

250 CV au litre, c'est digne d'une moto GP :shock:
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_Zeb_
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Message par _Zeb_ »

antoine44 a écrit :250 CV au litre, c'est digne d'une moto GP :shock:
Oui enfin là il s'agit d'un moteur turbocompressé. Les F1 Turbo de la grande époque sortait 1500ch pour les qualifs pour une cylindrée de 1.5l, 1000ch/l :shock: !
Par contre ils ne devaient pas faire beaucoup de kilomètres.
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antoine44
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Message par antoine44 »

1000 CV/ litre ? Tu es sur de ton affirmation ? Ca parait ENORME :shock:
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frog
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Message par frog »

_Zeb_ a écrit :
antoine44 a écrit :250 CV au litre, c'est digne d'une moto GP :shock:
Oui enfin là il s'agit d'un moteur turbocompressé. Les F1 Turbo de la grande époque sortait 1500ch pour les qualifs pour une cylindrée de 1.5l, 1000ch/l :shock: !
Par contre ils ne devaient pas faire beaucoup de kilomètres.
Le probleme le plus frequent etait le joint de culasse mais il y avait des solutions. Ce n'était pas des moteurs particulièrement fragiles pour être honnête. J'en ai eu deux, une à 280ch, l'autre 360cv et elle avaient toute les deux plus de 100,000km. Au delà de 360cv, la problématique était de trouver une boîte de vitesse qui tenait le coup.
Aussi 500cv avec le T4 n'était pas agréable à conduire au jour le jour, c'était rien-rien-rien-boom-l'horizon dans une propulsion a une époque où les turbos à géométrie variable n'existaient pas.

Pour anecdote, j'ai fait un tour dans la sierra qui est dans cette vidéo car je connais son proprio, elle faisat 600cv a l'époque (propulsion) et on a atteint 310kmh plusieurs fois sur une section d'autoroute (3 personnes dans la voiture), il fallait en effet ralentir de temps en temps pour ne pas effrayer les autres automobilistes !

https://youtu.be/Gvkk7GENhHk
ATTENTION! Piloter une TVR peut créer exaltation,palpitations,essoufflement,flux sanguin augmenté et même une perte de contrôle de la vessie. Il est possible que votre égo se gonfle et que le sexe opposé trouve le pilote plus attrayant. Les Edgar (trad.)
frog
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Message par frog »

antoine44 a écrit :1000 CV/ litre ? Tu es sur de ton affirmation ? Ca parait ENORME :shock:
Oui c'est vrai.
http://youtu.be/4JIXPqgwQHk
ATTENTION! Piloter une TVR peut créer exaltation,palpitations,essoufflement,flux sanguin augmenté et même une perte de contrôle de la vessie. Il est possible que votre égo se gonfle et que le sexe opposé trouve le pilote plus attrayant. Les Edgar (trad.)
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_Zeb_
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Message par _Zeb_ »

Dans cet article intéressant ils parlent de 1300ch mais surtout ils ont un graphique d'un passage au banc. Et le côté off-on de ces moteurs devait vraiment rendre ces voitures délicates à conduire. Ils précisent aussi qu'elles ne tournaient pas à l'essence ordinaire non plus.
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Message par kt1stp0 »

Pour avoir bossé sur une F1 de cette époque. Oui je confirme 1500chvx. En sortant des stands avec des slicks froids, fallait vraiment être pilote !
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Message par René 67 »

Mon RS4 avec un moteur de 2,7 litres a sorti 620cv lors d'un passage au banc, ça fait 230 cv au litre, on est très loin des 1000 cv/l d'une F1 mais c'était ma voiture principale et je m'en servais tous les jours et j'ai fait plus de 100 000 km avec en tournant à 100% d'E85. Il est clair qu'il était un peu on/off mais loin d'être inconduisible, les quatre roues motrices en permanence aident bien. Depuis j'ai remplacé les turbos par des plus modernes, mais sans géométrie variable, ils démarrent un peu plus tôt et il est encore plus agréable à conduire parce que un peu plus progressif.
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Message par petit-a-petit »

frog a écrit :Cerbera 4.5 à vendre sur eBay UK, apparemment elle est en Normandie: http://www.ebay.co.uk/itm/222168774326

Quelqu'un la connaît-il ?
non, mais y a un loup....c'est certain!
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Message par MARTINEAVIX »

frog a écrit :Cerbera 4.5 à vendre sur eBay UK, apparemment elle est en Normandie: http://www.ebay.co.uk/itm/222168774326

Quelqu'un la connaît-il ?

Elle à au moins un avantage, elle est déja du bon côté de la Manche pour aller la voir!!
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Message par antoine44 »

Il n' y a pas que TVR ....
Fou, juste fou. Il paraît que l'industrie pétrolière en aurait enfoui dans le désert car le coût du transport vers le continent coûtait plus cher que la voiture...
http://articles.autoplus.fr/news/149975 ... =EREC-1475
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Message par paco »

"Nous connaissons les 68 derniers propriétaires"
https://www.leboncoin.fr/voitures/987637090.htm?ca=21_s
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Message par petit-a-petit »

Le jargon commercial poussé au délire... :D

collector à vendre,première main, nous connaissons les descendants du dernier propriétaire.
véritable opportunité , faire offre raisonnable au regard du caractère exceptionnel du véhicule, les offres notablement en dessous de la cote ne seront pas prises en considération.
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Message par _Zeb_ »

Héhé, c'est vrai que c'est marrant.
Et j'aime bien le "Cette voiture n'a très probablement jamais été accidentée.".
On sent qu'un doute subsiste :wink:, autant ne rien mettre c'est moins louche.
Ou alors ils auraient dû mettre "Cette voiture n'a jamais été accidentée depuis que nous la vendons et revendons... sauf si éventuellement un des acheteurs aurait eu un accident sans nous le dire mais quand même il nous en aurait très probablement parlé"
Par contre ils ont dû inverser les photos, vu le prix le volant ne me parait pas du bon côté, non ?
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René 67
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Message par René 67 »

Et moteur 3,5 litres, c'est un exemplaire unique !!!!
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