TVR Car Club France

La plaque de fermeture de réservoir est en place j'attends juste le  connecteur ATL pour la pompe immergée:

Le COVID n’empêche pas d'avancer,hier soir soudure du support de la rotule de la colonne de direction, je ne voulais pas souder sur le châssis donc là avec le shaft clamp c'est parfait: 

Bonjour,

Une fois de plus chapeau pour ce travail titanesque !

Une toute petite remarque d'un tout petit mécano amateur que je suis : la durite d'eau bleue que l'on voit ne serait pas un peu déchirée au niveau du collier de serrage ??

Mais bon, je suppose que tu le sais...

D'autres photos en cette période de confinement à la maison nous permettraient de ne pas devenir totalement cinglés !

cdlt

La durite est trop petite de toutes manières c'était surtout pour voir si ça passait avec le bout de châssis devant la sortie d'eau.

Découverte du weekend, si je monte mes nouveau hubs avant de granada, les porte roue de TR6, les disques de G60 modifié (PCD et centrage) je suis pile poil moyennant un léger calage pour des étriers de peugeot!


S'en suit pas mal de mesure et calcul pour en arrive à la conclusion que je vais mettre à l'avant une paire d'étrier brembo de  V6 et ce sera parfait!

J'ai aussi pu tester l'enfoncement et la détente des suspensions pour vérifier qu'avec les nouveau hubs je ne touche rien verdict il faut que je fasse réduire la course max des amortos avant de 415  à 375 pour ne pas venir en butée sur mes rotules inférieures. C'est pas très grave il fallait de toutes manière queje renvoie les amortos pour faire passer des ressorts plus dure.

Beau Boulot

On continue d'avancer, on a percé des trous placé des gromets et usiné des tétons en alu ajustés dedans:


ces tétons seront soudés sur le radia plus tard pour le moment je les ai collé à la cyano pour le positionnement:


je vais pouvoir commander tout ce qu'il faut pour le circuit de refroidissement et positionner le capot.

Hier j'ai reçu les vis pour les étriers de frein arrières donc montage d'un côté sur son hub et contrôle dans la roue ça paaaaaasse... juste, il faudra déplacer les plombs d'équilibrage sur le bord de jante!

Respect

La colonne de direction est en place, la position est bien mieux qu'avant avec les épaules plus en arrière donc le volant moins "sur la poitrine".

Là on voit à quel point la caisse est petite:

J'ai reçu de l'alu, j'ai fais mes entretoises de pédalier, j'ai pu le positionner en attendant la tole pour la boite qui va le couvrir (la découpe n'est pas définitive):

On dirait qu'il y a une commande hydraulique pour chaque pédale ?
Sinon pour le reste

2MC de frein, 1 MC d'embrayage, la pédale d'accélérateur n'est pas encore faite!

le chouan a écrit : ↑07 avr. 2020 08:28 Là on voit à quel point la caisse est petite:

j'ai une si sale gueule que ça ? ^^

Tout cela est il bien d'origine Monsieur....

Tu es en train de nous faire une Supercar sur mesure avec un look de TVR, j'adore

Le volant semble vachement plus vertical....
Tu as prévu un arceau pour encore plus rigidifier tout ça?