Aprés Martine à la page, c'est Cerby au Bugatti
- papa125
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Re: Aprés Martine à la page, c'est Cerby au Bugatti
"Range ma chambre !" et "Equilibrons !" aux éditions Edilivre, droits d'auteur reversés au Shift Project
Après avoir été nommée "Black Hole", ma Chimaera est désormais ma FOLY : Fear Of Losing You...
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- gilles37
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Re: Aprés Martine à la page, c'est Cerby au Bugatti
Merci Jean Marc
Vers l'infini et..............au Bac à Graviers
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- reb266
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Re: Aprés Martine à la page, c'est Cerby au Bugatti
Gilles, je suis en admiration pour ta ténacité
Beetle juice, beetle juice........mais jamais trois fois
- gilles37
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Re: Aprés Martine à la page, c'est Cerby au Bugatti
Merci Christophe
J’ai passé tellement de temps avant d’obtenir le passeport
Que ma détermination à finir les courses était forte
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- petit-a-petit
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Re: Aprés Martine à la page, c'est Cerby au Bugatti
excellent Gilles, tu vois qu'elle l'a fait ta Cerby, en sans trop rechigner....Bon, ça mouline un peu pour passer les vitesses, trop de changement de rapports qui te font perdre du temps et la trajectoire idéale par déconcentration, il me semble aussi que tu rentre trop vite dans les virages et donc tu perds du temps en sortie sans pouvoir utiliser ta puissance pour relancer plus tôt...bref c'est le métier qui doit rentrer, ou alors les rapports de pont à optimaliser pour le Bugatti...
En tout cas, la bête respire bien ...plus de 200 dans les droits...
Qu avais tu comme pneus?
En tout cas bravo pour la séance de musculation en ligne...tu devais plus avoir un poil de sec à l'arrivée...
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- gilles37
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Re: Aprés Martine à la page, c'est Cerby au Bugatti
Oui, c'est vrai
En fait sur les virages :
La Chapelle (ou normalement, je freine tard et droit)
Le Musée
Les S bleus
La chicane Dunlop
j'ai du changé de trajectoires, car les Michelins S9H (d'occasion) à l'avant sont des gommes durs (très, voir trop)
les Yoko à l’arrière sont des gommes intermédiaires (d'occasion aussi )
donc pas le choix, freinage léger et très tôt, trajectoires à la cordes et sur les freins jusqu'au dernier moment pour ne pas perdre le train avant
dés que je les lâches avec du volant l'avant glisse et à plusieurs reprises je frôle les potelets
Au garage vert, c'est en descente donc l'avant reste en charge
Courbe Dunlop, ça ne bouge pas et c'est la première fois que je passe sans freiner (ou très léger) 210 --> 170 180
comme le moteur ne marchait qu'en bas et tout en haut, j'ai roulé un rapport plus bas
donc là ou je suis habituellement en 4, je passais en 3 limite rupteur
je peux vous dire que l' AJP8 c'est du costaud
En fait sur les virages :
La Chapelle (ou normalement, je freine tard et droit)
Le Musée
Les S bleus
La chicane Dunlop
j'ai du changé de trajectoires, car les Michelins S9H (d'occasion) à l'avant sont des gommes durs (très, voir trop)
les Yoko à l’arrière sont des gommes intermédiaires (d'occasion aussi )
donc pas le choix, freinage léger et très tôt, trajectoires à la cordes et sur les freins jusqu'au dernier moment pour ne pas perdre le train avant
dés que je les lâches avec du volant l'avant glisse et à plusieurs reprises je frôle les potelets
Au garage vert, c'est en descente donc l'avant reste en charge
Courbe Dunlop, ça ne bouge pas et c'est la première fois que je passe sans freiner (ou très léger) 210 --> 170 180
comme le moteur ne marchait qu'en bas et tout en haut, j'ai roulé un rapport plus bas
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- gilles37
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Re: Aprés Martine à la page, c'est Cerby au Bugatti
Et il faut que je travaille le talon pointe
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Re: Aprés Martine à la page, c'est Cerby au Bugatti
Peut être, mais ça se voit pas sur les vidéos...
Par contre,effectivement avec de meilleurs pneus tu pourrais freiner droit un poil plus tard et plus fermement pour rentrer dans les virages , ce n'est qu'une impression au vu de la vidéo évidement...et la critique est facile, quand on y est pas...
Dans tous les cas bravo pour la performance !
Par contre,effectivement avec de meilleurs pneus tu pourrais freiner droit un poil plus tard et plus fermement pour rentrer dans les virages , ce n'est qu'une impression au vu de la vidéo évidement...et la critique est facile, quand on y est pas...
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- gilles37
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Re: Aprés Martine à la page, c'est Cerby au Bugatti
il m’ai arrivé de discuter « post courses »
Avec des copains
Et c’est toujours la même histoire
Dans ta tête, c’est :
Bon la, il faut que je sois patient et prenne la corde le plus tard possible
Et en fait durant la course,à peine rentré dans la courbe tu n’attends que le moment où tu vas pouvoir enfoncer la pedale des gaz
Et je passe sous silence, le départ en paquet où tu ne fais que chercher le trou de souris qui va te permettre de gratter quelques places
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Et c’est toujours la même histoire
Dans ta tête, c’est :
Bon la, il faut que je sois patient et prenne la corde le plus tard possible
Et en fait durant la course,à peine rentré dans la courbe tu n’attends que le moment où tu vas pouvoir enfoncer la pedale des gaz
Et je passe sous silence, le départ en paquet où tu ne fais que chercher le trou de souris qui va te permettre de gratter quelques places
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- petit-a-petit
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Re: Aprés Martine à la page, c'est Cerby au Bugatti
C'est clair que tu n'as pas choisi la plus petite des voitures non plus, parmi les Clio's tu fait figure d'autobus...
- sebcaterham
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Re: Aprés Martine à la page, c'est Cerby au Bugatti
Ha oui ...." bravo pour le passeport
Si on se voit un jour , tu me raconteras
Bravo en tout cas pour ton courage , et vivement les slicks neufs cela te changerais l auto