ouverture du pont

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allan
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ouverture du pont

Message par allan »

Suite à des claquements dans la transmission j'ai décidé d'ouvrir le pont pour contrôler le jeux du pignon sur la couronne
Apres la dépose plutôt facile il a fallu trouver des infos pour sortir le différentiel et j'ai trouve sur le cite Allemand TVR
https://www.tvr-forum.de/viewtopic.php?f=14&t=9521
et effectivement c'est dure avec fabrication d'une clé et calage avec des grands leviers
IMG_20240201_171427.jpg
IMG_20231231_164348.jpg
IMG_20231231_164359.jpg
une fois le différentiel sortie j'ai vu qu'il y avait beaucoup de jeu au niveau des satellites
effectivement les cales de jeu pour trois d'entre elles étaient casser en deux et la partie inferieur broyer au fond du carter
IMG_20240104_161612.jpg
IMG_20240104_173154.jpg
remise en place de cale en acier changement des roulements et joints réglage du jeu remontage et le bruit a disparu
chantier suivant dépose du moteur pour refaire la pompe a eau qui commence a suinter
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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papa125
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Re: ouverture du pont

Message par papa125 »

Bien vu ce chantier qui t'a peut-être évité de gros ennuis :shock:
L'extraction du diff de la structure du châssis n'a pas été difficile ? J'ai le témoignage d'un mécano corrézien pour qui ça a été une galère pas possible pour sortir le diff d'une Chimaera... voiture qu'il ne connaissait pas et dont cette histoire est son principal souvenir :D
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allan
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Re: ouverture du pont

Message par allan »

une fois sortie les transmissions défais les trois supports du pont on lui fait faire un quart de tour et on le bascule sur l'arrière il sort tout seul
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papa125
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Re: ouverture du pont

Message par papa125 »

allan a écrit : 02 févr. 2024 18:09 une fois sortie les transmissions défais les trois supports du pont on lui fait faire un quart de tour et on le bascule sur l'arrière il sort tout seul
Bon à savoir, en supposant que ça se présente pareil sur une Chim :wink:
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