Tamora le moteur

[Le Mans II]

Oui, il faut extraire la turbine avec un arrache moyeu, derrière il y a le joint (pour l'eau)

Je dois avoir une vue explosé de la pompe, je peux chercher en cas de besoin ?

[spirou92]

Merci, on a effectivement vu l’éclaté dans le workshop et du coup on a compris comment faire .

Je te dit si besoin

[Le Mans II]

Tu as peut être déjà vu ce document, si jamais cela peut éventuellement aider : https://www.tvr-car-club.co.uk/uploads/ ... _v1.00.pdf

En tout cas bravo aux mecs qui ont pondu le tuto

J'ai fait une traduction du document, mais impossible de poster le PDF, y a t'il une solution ?

[_Zeb_]

Très bonne initiative.
Les pièces jointes sont limitées à 20Mo, sinon la base va exploser.
Je vais regarder pour partager un dossier sur le googledoc du compte tvrcarclubfrance, si tu veux m'envoyer un lien vers ton document je le mettrai dessus.

[papa125]

Via un système de transfert type wetransfert, tu peux stocker le document et poster ici le lien de téléchargement

[Le Mans II]

wetransfert est temporaire non ?

Concernant mon document en PDF, il est sur mon pc
Comment faire ?

[papa125]

wetransfert est temporaire non ?

Concernant mon document en PDF, il est sur mon pc
Comment faire ?

Si tu le mets à disposition, même temporairement, nous serons plusieurs à le télécharger et le garder au chaud. Enfin moi c'est pas sûr, je n'ai pas de Speed6, mais j'en connais qui vont se ruer dessus
De sorte que par la suite, ceux qui en auront besoin l'obtiendront assez facilement. C'est un mode de fonctionnement assez répandu par ici

[Le Mans II]

Voici

https://we.tl/t-DKV2c0qO8N

Il s'agit de ma traduction, donc de mon interprétation ...

[Le Mans II]

Bonjour,

Après le moteur l’hiver dernier, je m’attaque aux trains roulants de la voiture et en particulier les silents blocs du pont.
Ici le fameux Silent bloc que l’on ne change jamais parce que trop difficile à extraire, et bien non, après 3 jours de travail cela a été possible








Nouveau modèle qui lui sera extractible

[Le Mans II]

La suite avec le démontage du pont, contrôle des jeux et peinture


Changement des noix de cardan (très similaire aux modèles installés sur les porches)


Noix de cardans montée et roulements de roues arrières changées



Pont en place




Details des 2 autres supports de pont avec Silent bloc standard

[Le Mans II]

Maintenance moteur après un remontage complet l'année dernière et 20000 km de plus au compteur

Démontage cache culbuteur



Contrôle des jeux au soupapes
Étonnamment, le jeu au soupapes coté admission, 3 hors cotes* et 6 cotés échappement étaient toutes dans la partie central du moteur.
*- L’admission est de 5-7 thou (0.13-0.18mm)
- L’échappement est de 10-12 thou (0.25-0.30mm)

Pour information, sur mon moteur j'ai augmenter le passage d'eau dans le joint de culasse sur le cylindre 5 et 6
De plus, j'ai installé un conduit qui relie l'alimentation en huile de AAC d'admission au AAC d'échappement coté cylindre 6



Remontage


Équilibrage ouverture papillons


Remontage boite à air

[gilles37]

comme quoi un speed 6 bien réglé et bien entretenu, c'est fiable

[_Zeb_]

Maintenance moteur après un remontage complet l'année dernière et 20000 km de plus au compteur

20.000!!
Pas mal ! Ca ce n'est pas la voiture qui dort au fond du garage. Bravo !