Coupures moteur à chaud

[Rem6942]

Bonjour à tous!
Une éternité que je n’ai pas posté ici.
Une restauration complète de ma Griffith 500 SE plus tard et quelques centaines de kilomètres de rodage, je fais face à un petit souci depuis mes deux dernières sorties…
Après une petite demi heure de roulage, plutôt bas régime dans le cadre de mon rodage, j’ai le sentiment de commencer à perdre des cylindres, impossibilité de monter dans les tours, hoquets, je m’arrête… après un quart d’heure la Griffith repart, sans problème, mais alors avec une forte odeur d’essence…
Je penche pour un défaut d’alimentation à chaud, une bobine qui fait la tête…
Ça me tracasse, d’autant que tout (ou presque) est neuf.
Avis aux lyonnais, la Griffith est sur Champagne, avec plaisir pour une petite sortie.
Bonne journée à tous!

[papa125]

Une simple bobine d'allumage peut expliquer ces symptômes. Ce n'est pas cher et même si elle a été changée, à mon avis ça vaut le coup de tenter de la remplacer
https://www.oscaro.com/bobine-dallumage ... 2uEALw_wcB

[_Zeb_]

Si tu as encore les extensions (anti parasite) entre les bougies et les fils d'allumage, je commencerais par les virer pour voir si ce n'est pas ça. Sinon effectivement bobines (tu peux essayer de la refroidir avec un sac de glaçons pour voir si ça repart).
Si ce sont les extensions, il vaut mieux dans ce cas changer les câbles pour mettre des versions coudées avec des chaussettes thermiques.

[Rem6942]

Ok merci pour les tuyaux.
Je vais commencer par cela.
Merci
Rémi

[marco99]

dommage on a rarement les epilogues de la part des auteurs sur les pannes....
C'etait bien la bobine ?
J'ai eu une panne similaire à chaud dans de gros embouteillage.
quand on change la bobine, j'imagine que l'on change aussi l'amplificateur ou pas ?

marc