interrupteur à inertie pompe à essence

[antoine44]

Rien dans le coffre ! Ce que vous appelez "boite à gants" c'est le soufflet qui est sous le TDB ?

Depuis le début, oui

Ben rien sur la mienne

[jean-marie33]

D'après Steve Heath, sur la Chimaera, le switcht se trouve côté passager derrière le panneau qui se trouve sous la planche de bord.
Mais en relisant sa prose, je constate qu'il est très vague puisque pour la Griffith, il me dit juste que l'interupteur se trouve dans le compartiment passager, c'est sur Piston Head que j'ai trouvé " behind the glove box".
Pour la Chimaera ils disent qu'il faut défaire les deux vis qui permettent d'abaisser la boîte à gants, ce qui permet d'accéder à l'interrupteur côté tunnel de transmission.

[antoine44]

D'après Steve Heath, sur la Chimaera, le switcht se trouve côté passager derrière le panneau qui se trouve sous la planche de bord

Ok, je pense avoir trouvé. Il y a 2 vis cruciformes qui tiennent le soufflet ET le panneau. J'avais cru comprendre qu'on accédait à ce switch juste sous le soufflet. Partant du principe que tant que ça fonctionne on ne TOUCHE A RIEN

[jean-marie33]

C'est ça Antoine, nos messages se sont croisés, le mien était resté coincé, sans doute dans la boîte à gants.
Bien sûr, on ne touche à rien, mais mieux vaut être au courant en cas de besoin...

[antoine44]

Encore merci Jean Marie, grace à toi je mourrais moins bête..............ou pas