TVR Car Club France

Bonjour à tous,

Quelles sont à votre avis les pièces détachées à avoir dans son coffre pour parrer aux petites pannes les plus fréquentes?
Dans mon cas, c'est une Chimaera 430 pre serp.

-Des fusibles
-Une pompe à essence
-Une courroie d'alternateur
-Un jeu de clefs multi embouts


Voyez vous d'autres choses que le bon TVRiste devrait avoir?

Pyro

Quelques relais peuvent être utiles aussi.
Et une bonne assistance
Le WE dernier dans le sud, avantage du grand coffre j'avais pris quelques outils, et un multimètre aussi.
Au final nous n'en avons pas eu besoin mais mes câbles de démarrage m'ont tout de même permis de dépanner une Laguna .

des Rislan et du fil de fer, un rouleau de tapper bien costaud, relais, pompe à essence et une courroie. Le minimum qui tient pas trop de place. De toute façon, au delà, c'est rarement réparable au bord de la route

Bonjour
j'avais fait le même poste il mais aucune réponses

http://tvrcarclub-france.net/forum/viewtopic.php?t=9929

voila ma liste
Le nécessaire sécurité règlementaire gilet triangle …
Coffret a douille cliquet ralonge en ¼ de 6 a 15 (15 pour détendre le galet de la courroie)
Une tourne visse multi embout (cruciforme / plat / BTR)
Clef a mollette 25 mm
Pince multi prise
Leatherman
Clef a bougie
Clef plate de 13 (indispensable)
Courroie accessoire
Bobine
Relai pompe a essence
des fusible y compris un 100 A
Une bougie
Rilsan
2 dominos (ils m’ont sauvé lors de la rupture de mon câble accélérateur il y a 1 mois)
Mèche anti crevaison + bombe anti crevaison
Un câble d’accélérateur

bonjour perso= des relais, des fusibles, bombe anti crevaison , une bobine, de l'huile ,du liquide de refroidissement une lampe de poche, quelques outils , un papier avec l'emplacement de la touche de réarmement quand comme moi bêtement vous sauterez un petit terre plein de séparation(conduite à droite.....) et que le moteur se coupera net! le numero de mon assistançe 24/24h ça evite un dimanche soir de trainer sous la voiture ou de ramper sous le tableau de bord et de demander à mon epouse de venir avec mon lourd plateau mais perso en 10 ans je ne suis jamais tombè en panne en dehors de l'inçident du terre plein! bon ceçi dit pour etre honnete on roule tres peu avec ces voitures!au debut c'est l'euphorie puis le temps passant on s’habitue et on se lasse d'avoir des griffures ou les doigts plein de confiture des gamins dans les manifestations, sur la carrosserie, de plus si on veut un peu s'amuser gaffe au radars..... et plus tu as d'engins plus tu es emmerdè.......surtout si tu roules pas beaucoup il y a toujours quelque chose à refaire!après plus de 60 ans de collection on n'est pas lasse de l'activitè mais on a aussi des periodes ou on fait autre chose, apres ça revient et on rachète" l'affaire du siècle" en fait le drame du collectionneur........

Merci pour vos réponses!

La pompe à essence revient souvent...
Je n'avais pas pensé notamment à la bobine, je sais pas si elles préviennent un peu quand elles sont en fin de vie? Sur ma volvo ça lache d'un coup...

Bon et une bonne assurance remorquage manifestement ça ne fait pas de mal. Un avantage encore de la carte grise collection ou c'est vraiment pas cher.

les doigts plein de confiture des gamins dans les manifestations

Tu t'es fait confituré la voiture?

Bon la pompe à essence ça dépend aussi de son âge. Par exemple pour la sortie sud, j'avais pris mon ancienne au cas où quelqu'un en aurait besoin, elle avait été changée préventivement quand le châssis a été refait.