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jauge d'essence
Posté : 09 mai 2013 05:47
par pdi
Lorsque je fais le plein du bestiaux, même en prenant mon temps, impossible de mettre la jauge sur le dernier trait, elle en est même loin: imprécision à l'anglaise ou il y a une ruse pour remplir le réservoir?
parce que 53l, c'est pas monstrueux et sans signal de réserve, j'aimerai bien être sûr de la quantité embarquée.
La photo( à l'arrache en roulant) montre ce que j'ai en max du plein
IMG_1328.JPG
Re: jauge d'essence
Posté : 09 mai 2013 08:10
par spirou92
Moi je remplis jusqu'a la goulotte et sur les premiers km la jauge n' est pas non plus au max mais quand même assez proche.
Précision british je pense
Re: jauge d'essence
Posté : 09 mai 2013 08:52
par loulou59
J'arrive au dernier trait, mais je pense que le levier flotteur ( un peu comme un WC ) situé dans le réservoir est d'une précision aléatoire. Donc je ne roule jamais avec l'aiguille en dessous du quart.
Re: jauge d'essence
Posté : 10 mai 2013 12:47
par antoine44
loulou59 a écrit :Donc je ne roule jamais avec l'aiguille en dessous du quart.
Idem et jamais de soucis. Autre solution, utiliser le journalier comme jauge mais la conso varie tellement selon qu'on fait de la route à vitesse constante ou des courts trajets que c'est d'une fiabilité pas top; en plus ce dernier système donne la conso et là ça fait TRES mal !
Re: jauge d'essence
Posté : 10 mai 2013 13:18
par alexandre67
faudrait peut être changer les mano , par des mano plus récent et plus precis , mais qui reste dans l esthétique de la chimaera
Re: jauge d'essence
Posté : 17 mai 2013 22:14
par LR78
alexandre67 a écrit :faudrait peut être changer les mano , par des mano plus récent et plus precis , mais qui reste dans l esthétique de la chimaera
Je pense que c'est surtout un problème de piste sur la jauge dans le réservoir..... Parfois un bon "désoxydage" des lamelles de la piste de résistance remet les aiguilles en face des repères.
Re: jauge d'essence
Posté : 18 mai 2013 12:44
par alexandre67
LR78 a écrit :alexandre67 a écrit :faudrait peut être changer les mano , par des mano plus récent et plus precis , mais qui reste dans l esthétique de la chimaera
Je pense que c'est surtout un problème de piste sur la jauge dans le réservoir..... Parfois un bon "désoxydage" des lamelles de la piste de résistance remet les aiguilles en face des repères.
ok merci , et comment on procède pour faire sa ? merci
Re: jauge d'essence
Posté : 18 mai 2013 17:32
par LR78
Démontage et netoyage de la piste souvent en cuivre sur laquelle le palpeur se déplace
Re: jauge d'essence
Posté : 31 oct. 2019 20:30
par papa125
Encore un topic que je déterre
Comment accède-t-on au flotteur du réservoir ? C'est peut-être super simple mais avant de me lancer je voudrais savoir où je vais
PS : avant les grands travaux chez Nicolas, j'avais le même phénomène que Philippe et d'autres. Depuis, à plein l'aiguille indique bien le max mais aujourd'hui, alors qu'elle indiquait presque 1/8è restant, j'ai pu ajouter... 55,8 litres !!!
(pour un réservoir de 57 litres théoriquement).
Bref, je voudrais déformer la tige du flotteur pour que la jauge soit plus représentative du vrai niveau
J'ai fait ça une fois dans ma vie... sur une 2CV... il y a 3 décennies et demi
Re: jauge d'essence
Posté : 31 oct. 2019 22:54
par Thunderbolt
L'accès au flotteur est effectivement très simple: la trappe se fixe à l'opposé de la conduite de remplissage, donc sur le dessus du réservoir complètement à droite dans ton cas.
Il faut soulever la moquette, débrancher le connecteur, dévisser les 6 boulons puis retirer le flotteur.
J'avais exactement le même souci... inverse, de mauvaise indication.
Il y a deux solutions:
_Vérifier la course restante sur la piste du potentiomètre (fixé sous la trappe), et éventuellement ajuster/tordre l'ergot qui s'appuie sur la butée (en faisant attention à ne pas endommager la piste) . Chez moi tout était OK.
_Tordre bêtement la tige du flotteur (en réduire l'angle dans ton cas) pour l'ajuster à l'indication au tableau de bord, plein fait.
La bonne vieille méthode 2CV quoi...
Re: jauge d'essence
Posté : 01 nov. 2019 00:36
par antoine44
Perso, je ne me fie pas du tout à la jauge (expérience aéro privé
), donc je me sers du compteur journalier et en cas de doutes je remet 20 litres dans le réservoir, "mieux vaut un pilote plein qu'un avion vide"
Re: jauge d'essence
Posté : 01 nov. 2019 06:59
par papa125
Thunderbolt a écrit : 31 oct. 2019 22:54
L'accès au flotteur est effectivement très simple: la trappe se fixe à l'opposé de la conduite de remplissage, donc sur le dessus du réservoir complètement à droite dans ton cas.
Il faut soulever la moquette, débrancher le connecteur, dévisser les 6 boulons puis retirer le flotteur.
J'avais exactement le même souci... inverse, de mauvaise indication.
Il y a deux solutions:
_Vérifier la course restante sur la piste du potentiomètre (fixé sous la trappe), et éventuellement ajuster/tordre l'ergot qui s'appuie sur la butée (en faisant attention à ne pas endommager la piste) . Chez moi tout était OK.
_Tordre bêtement la tige du flotteur (en réduire l'angle dans ton cas) pour l'ajuster à l'indication au tableau de bord, plein fait.
La bonne vieille méthode 2CV quoi...
Merci Gilles, je m'en occuperai dès que possible
La jauge a l'air de fonctionner sur toute sa plage de mesure, mais je nettoierai la piste par acquis de conscience. Pour régler l'indication il y a une tige qui va se tordre
Re: jauge d'essence
Posté : 05 nov. 2019 13:20
par yann watine
bonjour à tous perso; comme Antoine je refais systematiquement le plein quand je sors une tvr, et quand la jauge est à la moitiè idem !sur un ançienne anglaise les indications sont souvent impreçises avec le temps
captainwat
Re: jauge d'essence
Posté : 05 nov. 2019 15:54
par Thunderbolt
Oui, ça c'est facile sur des sorties relativement courtes, mais sur de longues distances (quelques centaines de kilomètres) il vaut mieux avoir une indication plus ou moins fiable, histoire de ne pas être obligé de ravitailler sur autoroute, de s'arrêter plus que nécessaire... ou de risquer la panne sèche.
Pour ma part j'avais beau savoir qu'il devait rester une douzaine de litres, c'était toujours stressant de voir la jauge sur zéro pendant des dizaines de kilomètres.
Re: jauge d'essence
Posté : 05 nov. 2019 17:02
par peedeebee
Comme je ne suis pas bricoleur pour un sou (certains ont même vu), je me trimbale toujours avec un bidon de 10 litres dans le coffre...