Historic Tour 2020 Saloon Cars
- gilles37
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Re: Historic Tour 2020 Saloon Cars
Petit Flash Back sur la (demi) saison 2020
Ou Cerby ma petite TVR Cerbera a participé à
3 des 6 courses de l'Historic Tour
Fini toutes ses courses et s'est placé régulièrement dans le top 10
Belle performance pour une auto quasiment d'origine
Un grand merci à nos partenaires
FJAuto
Victor Miguens
ACS Location
Credic Cassi, Clyde Rnt et Dylan pour l'assistance
Ou Cerby ma petite TVR Cerbera a participé à
3 des 6 courses de l'Historic Tour
Fini toutes ses courses et s'est placé régulièrement dans le top 10
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- _Zeb_
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Re: Historic Tour 2020 Saloon Cars
Meilleurs vœux pour Cerby et l'équipe ! Continuez à porter haut les couleurs de TVR !
- papa125
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Re: Historic Tour 2020 Saloon Cars
Gilles, tu apportes un remarquable témoignage des qualités de nos bolides.
Tu représentes dignement (correction en piste, résultats...) la marque, son originalité, et -plus surprenant- sa robustesse, alors continue !!!
J'espère pouvoir assister un jour à une de tes courses![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Tu représentes dignement (correction en piste, résultats...) la marque, son originalité, et -plus surprenant- sa robustesse, alors continue !!!
J'espère pouvoir assister un jour à une de tes courses
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"Range ma chambre !" et "Equilibrons !" aux éditions Edilivre, droits d'auteur reversés au Shift Project
Après avoir été nommée "Black Hole", ma Chimaera est désormais ma FOLY : Fear Of Losing You...
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- spirou92
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Re: Historic Tour 2020 Saloon Cars
Bravo Gilles pour ces résultats !
Si Cerby se montres si fiable c'est parce qu'elle est aussi bien suivi je pense.
Bonne année 2021![cheers :cheers:](./images/smilies/icon_cheers.gif)
Si Cerby se montres si fiable c'est parce qu'elle est aussi bien suivi je pense.
Bonne année 2021
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- gilles37
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Re: Historic Tour 2020 Saloon Cars
Merci les copains
2021 devrait plus calme
Car je souhaite faire l'entretien moteur nécessaire et quelques mises à jour (
€ €€€)
même si ce moteur AJP8 est extrêmement fiable, à plus de 74 000 miles un petit check-up moteur s'impose
De plus, j'ai programmé :
Un système de refroidissement du différentiel (fumée au Val de Vienne)
Un calculateur Emerald + une reprogrammation qui va bien (il me manque quelques poneys pour espérer.........
)
Une ligne d'échappement "libérée" mais pas trop, car cette année quelques autos ont ramassé des pénalités liées au dépassement du niveau sonore autorisé.
Des disques sur bol alu
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Car je souhaite faire l'entretien moteur nécessaire et quelques mises à jour (
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même si ce moteur AJP8 est extrêmement fiable, à plus de 74 000 miles un petit check-up moteur s'impose
De plus, j'ai programmé :
Un système de refroidissement du différentiel (fumée au Val de Vienne)
Un calculateur Emerald + une reprogrammation qui va bien (il me manque quelques poneys pour espérer.........
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Une ligne d'échappement "libérée" mais pas trop, car cette année quelques autos ont ramassé des pénalités liées au dépassement du niveau sonore autorisé.
Des disques sur bol alu
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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- papa125
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Re: Historic Tour 2020 Saloon Cars
Le différentiel qui chauffe, ça me turlupine depuis le début... faut-il que tu patines énormément (roue intérieure) en sortie de courbe pour qu'il soit sollicité à ce point ?
Parce que bon, un diff ça ne chauffe que s'il y a une grosse différence de vitesse entre les 2 roues, non ?
Il doit y avoir un truc qui m'échappe...
Bon courage pour les travaux !![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Parce que bon, un diff ça ne chauffe que s'il y a une grosse différence de vitesse entre les 2 roues, non ?
Il doit y avoir un truc qui m'échappe...
Bon courage pour les travaux !
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- spirou92
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Re: Historic Tour 2020 Saloon Cars
Ah ouais? La fumée bleue provenait de ton diff?
Alors là, je n'aurais jamais imaginé qu'un pont pouvais fumer comme ça![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
Alors là, je n'aurais jamais imaginé qu'un pont pouvais fumer comme ça
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- gilles37
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Re: Historic Tour 2020 Saloon Cars
Effectivement, la surchauffe est liée à la différence de vitesses rotations des roues intérieures et extérieurespapa125 a écrit : ↑02 janv. 2021 20:41 Le différentiel qui chauffe, ça me turlupine depuis le début... faut-il que tu patines énormément (roue intérieure) en sortie de courbe pour qu'il soit sollicité à ce point ?
Parce que bon, un diff ça ne chauffe que s'il y a une grosse différence de vitesse entre les 2 roues, non ?
Il doit y avoir un truc qui m'échappe...
Bon courage pour les travaux !![]()
Au Vigeant j'étrennais mon pont court BTR 3:78 en lieu et place du 3:45 Hydratrack d'origine (gain 7 secondes/tour
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Il a surtout surchauffé à cause de mes trajectoires non conventionnelles, car comme j'étais devant des autos disposant de "quelques chevaux" supplémentaires (la BM rouge sort 425cv !!!)
J'ai choisi des trajectoires tout à l'intérieur pour essayer de conserver ma place.
Que j'ai perdu par trop de pression des pneus à l'avant (2Kgs4)
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de 1kg6 à 1kg9 1:49:9/tour, ensuite de 2kgs à 2kgs4 1:51 avec des blocages du train avant
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Re: Historic Tour 2020 Saloon Cars
Moi, non plus, mais même au Bugatti, ou il y a moins de virages serrés (moins de gain, juste 2 secondes/tour) il est monté à 140°
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Si je ne veux pas le détruire, il faut le refroidir
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Re: Historic Tour 2020 Saloon Cars
Huile en 75w140 lsd et mecarun p18 dedans ;)
- gilles37
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Re: Historic Tour 2020 Saloon Cars
Huile en 75w140 lsd --> c'est ce qui est préconisé
Mecarun p18 !!! il existe une version pour différentiel ?
Mecarun p18 !!! il existe une version pour différentiel ?
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Re: Historic Tour 2020 Saloon Cars
Bonjour le mecarun p18 est compatible moteur et boîte.
Je l utilise absolument partout. Avec de très bons résultats à chaque fois je fais un dernier test avec de l atf vi dans la tremec qui doit resister a la chaleur sinon je revidangerai et je passe en motul 300 gear 75w90 compatible avec les synchros bronze.
Je l utilise absolument partout. Avec de très bons résultats à chaque fois je fais un dernier test avec de l atf vi dans la tremec qui doit resister a la chaleur sinon je revidangerai et je passe en motul 300 gear 75w90 compatible avec les synchros bronze.